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時隔兩年 “低碳混凝土”再次醒目出現在政府部門的重磅文件中
發布時間：2023-08-24
8月22日，國家發展改革委等10部門聯合印發《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》的通知，通知開宗明義，實施方案的目的為加快綠色低碳先進適用技術示范應用，在落實碳達峰碳中和目標任務過程中鍛造新的產業競爭優勢。
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國家發展改革委：將通過民營企業溝通交流機制 加大政府失信線索監測發現力度
發布時間：2023-08-24
日前，國家發展改革委發布《關于完善政府誠信履約機制優化民營經濟發展環境的通知》，提出建立失信線索監測發現督辦機制，將通過民營企業溝通交流機制等方式，加大政府失信線索監測發現力度。
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三部門：積極參與社會信用體系法律法規制修訂
發布時間：2023-08-24
日前，商務部、國家發展改革委、金融監管總局發布《關于推動商務信用體系建設高質量發展的指導意見》。《指導意見》指出，健全信用信息管理制度，積極參與社會信用體系法律法規制修訂。
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京津冀交通一體化系列圖解：高鐵在這里“啟航”
發布時間：2023-08-24
京津冀協同發展戰略實施9年來，三地著力打造與世界級城市群相適應的綜合交通網絡，推進交通一體化發展從“藍圖”邁向“現實”，實現交通領域的率先突破。
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聚焦“8+9”產業 新產業標準化領航工程實施
發布時間：2023-08-24
《新產業標準化領航工程實施方案（2023-2035年）》提出，到2025年，支撐新興產業發展的標準體系逐步完善、引領未來產業創新發展的標準加快形成。新制定國家標準和行業標準2000項以上，培育先進團體標準300項以上，以標準指導產業高質量發展的作用更加有力。
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崇啟公鐵長江大橋 4號主墩首節鋼圍堰完成下放
發布時間：2023-08-24
8月20日，隨著大橋海宇1000噸吊船和穩強3號1300噸吊船的平穩松鉤鋼圍堰第一節準確吊裝就位，由中鐵大橋局承建的世界在建的最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋4號主塔墩正式轉入大體積承臺施工階段，大橋建設取得重大進展。
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“國家隊”超級工程重大項目最新動態→
發布時間：2023-08-23
剛剛過去的一周，中央企業又一批重大工程、重大項目上“新”，服務現代化產業體系建設、保障國計民生。
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滬蘇通鐵路二期有新進展！動車雙線特大橋墩身完成澆筑
發布時間：2023-08-23
8月23日10時20分，在上海市浦東新區祝橋鎮紅三村動車雙線特大橋施工現場，隨著最后一方混凝土灌入2號墩模板內，標志著由中鐵四局施工的滬蘇通鐵路二期（太倉至四團段）動車雙線特大橋32個墩身全部完成澆筑。
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成渝中線高鐵四川段首個橋梁墩身澆筑完成
發布時間：2023-08-23
8月22日，成渝中線高鐵龍泉特大橋213號墩身順利澆筑完成，這也是成渝中線高鐵四川段全線首個澆筑完成的橋梁墩身。
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雄商高鐵河北段混凝土方量最大承臺澆筑完成
發布時間：2023-08-23
8月21日19時，歷經27個小時連續奮戰，由中鐵六局集團承建的棗強特大橋跨大廣高速連續梁拱404號主墩承臺澆筑順利完成，標志著大橋連續梁拱進入主墩墩身結構施工，項目建設穩步推進。
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青島膠州灣二隧超大直徑盾構機“海天號”順利下線
發布時間：2023-08-23
8月20日，中鐵十四局承建的青島膠州灣第二隧道“海天號”超大直徑泥水平衡盾構機下線，即將服務于工程主線南線隧道建設，開啟穿海之旅。
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時速350公里！成宜高鐵預計年內開通
發布時間：2023-08-23
8月21日上午，隨著56002次冷滑試驗車從成都東站始發，標志著成宜高鐵接觸網工程冷滑試驗正式開啟，為下一階段接觸網送電、熱滑試驗和聯調聯試提供了有力保障，確保年內高標準、高質量開通運營奠定了堅實基礎。
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「建設示范區 建功先行區」湖北當枝松高速全線首榀箱梁成功架設
發布時間：2023-08-22
8月19日上午，由湖北交投投資、中交二航局承建的當枝松高速5標首榀箱梁架設順利完成，這也是當枝松高速全線架設的首榀箱梁，標志著當枝松高速正式進入上部結構施工階段。
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甘肅路橋機場高架橋落客平臺鋼橋梁首聯UHPC橋面鋪裝順利澆筑
發布時間：2023-08-22
甘肅路橋機場高架橋項目落客平臺鋼橋梁首聯UHPC橋面鋪裝順利完成澆筑，標志著機場高架橋進入最后沖刺階段。
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渝黔鐵路首座橋梁架設任務順利完成
發布時間：2023-08-22
8月22日16:00，隨著最后一榀長32米，重450余噸的箱梁穩穩地落在玉泉村雙線特大橋的橋墩上，重黔鐵路首座特大橋架設任務順利完成。
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海口市南渡江龍塘大壩樞紐改造工程項目控泄閘首根組合梁順利吊裝
發布時間：2023-08-22
海口市南渡江龍塘大壩樞紐改造工程位于海口市瓊山區龍塘鎮轄區南渡江上
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貴南高鐵建設隧道108座、橋梁193座 創出多項全國第一
發布時間：2023-08-22
8月8日，貴南高鐵貴陽至荔波段正式開通運營，高鐵途經河池的廣西段亦開通在即。
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上海書展帶你領略城市建筑中的浪漫經典、硬核科技、學術巨制
發布時間：2023-08-22
近日，上海書展如火如荼地在上海全市展開各項活動，在城市與建筑學科、土木工程、交通等領域頗有影響力的同濟大學出版社借此推出眾多優秀圖書，內容涵蓋城市中的建筑文化、綠色低碳技術、濱水空間研究成果等多個方面
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發揮示范引領作用 推動綠色建材發展
發布時間：2023-08-22
在國家“碳達峰、碳中和”的大背景下，建筑業節能減排是實現“雙碳”目標的戰略支撐，而作為整棟建筑最重要的“零件”，建筑材料直接決定了建筑的節能程度，綠色建材便成為綠色建筑各項功能目標實現的重要支撐和重要材料。
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國內最長盾構高速公路隧道！今日！“地下東六環”雙線貫通！
發布時間：2023-08-21
8月21日，隨著東線“運河號”盾構機精準出洞，由鐵四院設計、中鐵十四局參與施工的國家級創新工程——北京東六環改造工程盾構隧道東線貫通，標志著國內最長盾構高速公路隧道全線貫通。
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四川又現一世界之最！沱江大橋完成超高性能混凝土澆筑，創下橋梁建設新紀錄
發布時間：2023-08-21
8月19日，世界上在建的最大寬度獨塔混合梁斜拉橋——沱江大橋塔梁固結段完工。大橋使用的RPC混凝土達6560立方米，創下世界民用大體積RPC主體結構施工的新紀錄。
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G3銅陵長江公鐵大橋主塔全部封頂
發布時間：2023-08-21
近日，由市交投集團投資建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的世界首座雙層斜拉-懸索協作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋施工取得重大進展，北岸3號主塔順利封頂。至此，大橋南北兩座主塔全部封頂，將全面進入鋼梁架設階段。
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山西路橋新型混凝土試驗段成功鋪筑
發布時間：2023-08-21
近日，山西路橋集團試驗檢測公司聯合山西省交研公司、山西路橋一公司，依托昔榆高速建設項目進行了廢胎膠粉復合改性瀝青鋼渣混凝土試驗段鋪筑，成功實現了廢胎膠粉與鋼渣雙固廢在省內項目上的首次同時應用。
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噴射混凝土發展離不開外加劑創新
發布時間：2023-08-21
噴射混凝土技術憑借簡便的工藝、施工高效、獨特的效果和造價經濟的特點，在隧道建設工程中獲得了廣泛應用。
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工業和信息化部批準3項建材行業標準
發布時間：2023-08-19
工業和信息化部近日批準了412項行業標準，其中建材行業3項。
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湖南省規范水運項目商品水泥混凝土使用要求
發布時間：2023-08-18
日前，湖南省交通質安局制定印發了《一般水運建設項目商品水泥混凝土質量控制指導意見》（以下簡稱《意見》），對水運項目商品水泥混凝土使用作出要求。
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湘西邊城機場通航——擁抱藍天，聯通世界
發布時間：2023-08-18
8月18日，湘西邊城機場正式通航，“精準扶貧”首倡地邁入航空時代。架起聯通世界的“天路”，美麗的湘西，距離世界更近了一步。
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邊走邊造！低筋混凝土護欄滑模工藝在貴州高速首次應用
發布時間：2023-08-18
8月16日，在黔南州龍里縣G60滬昆高速、G75蘭海高速的交安設施安全能力提升工程現場，一臺臺滑模攤鋪機正在道路中央隔離帶上緩慢移動。攤鋪機所過之處，就成型一段新型低筋混凝土防撞護欄。
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西北首座！預計2024年底通車，西安地鐵10號線最新進展
發布時間：2023-08-18
涇渭河公軌合建橋是地鐵10號線一期的控制性工程，與西閻快速路共用廊道同步建設，是我國西北地區首座公軌兩用橋。
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最新進展！這條設計時速350公里高鐵全線鋪軌！
發布時間：2023-08-18
8月18日上午，在新建南寧至玉林高速鐵路學沖村特大橋鋪軌施工現場，首對500米長鋼軌平穩鋪設在無砟道床板上，標志著設計時速350公里的南玉鐵路正式進入全線鋪軌階段
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國內首條客貨共線鐵路海底隧道盾構機始發！
發布時間：2023-08-18
8月17日上午，汕頭廣澳港區鐵路汕頭海灣隧道“鮀島號”盾構機在汕頭市龍湖區盾構始發井順利始發，標志著國內首條客貨共線的鐵路海底隧道工程正式進入盾構掘進階段。
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新站房陸續亮相！這條高鐵即將開通
發布時間：2023-08-17
8月15日,成都至自貢至宜賓高速鐵路,在建9座站房主體工程順利完工,為下一步全線進入聯調聯試階段創造了有利條件
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像搭積木一樣“搭”起建筑 濟南裝配式建筑逐“綠”而行
發布時間：2023-08-17
在濟南市商河縣許商綜合片區7期，一座座建筑在建設者手里就像組裝積木一樣拔地而起，充分展現了裝配式建筑的魅力。
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新進展！濟南地鐵8號線一期全線首個墩身澆筑完成
發布時間：2023-08-17
日前，濟南地鐵8號線一期全線首個墩身澆筑完成，標志著橋梁下部結構施工進入快車道，為后續架梁打下牢固基礎。
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高溫下養護混凝土每天要灑6次水
發布時間：2023-08-17
混凝土和橋體鋼筋經過一天的暴曬，水灑在滾燙的混凝土和鋼筋上，一瞬間就被蒸發成水蒸氣。此時，整個灑水區域滾滾熱浪，就像一個大蒸籠。
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青海首座高速螺旋橋合龍！
發布時間：2023-08-17
8月15日，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，青海樂（都）化（隆）高速公路斜溝5號特大橋雙幅順利合龍。
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海南龍塘大壩項目二期首片預制梁順利澆筑完成
發布時間：2023-08-17
近日，隨著最后一方混凝土入倉，海南龍塘大壩項目二期首片預制梁順利澆筑完成，標志著本工程施工進度再次邁上一個新的臺階。
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習近平在首個全國生態日之際作出重要指示
發布時間：2023-08-16
習近平在首個全國生態日之際作出重要指示強調 全社會行動起來做綠水青山就是金山銀山理念的積極傳播者和模范踐行者
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全國首座無縱筋鋼混組合塔成功封頂！
發布時間：2023-08-16
8月16日，由在漢央企中交二航局承建的安羅高速黃河特大橋主塔最后一節鋼橫梁吊裝完成，主塔成功封頂。
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滬寧沿江高鐵今起試運行，全線開通運營進入倒計時
發布時間：2023-08-16
8月16日8時，我國“八縱八橫”高鐵網重要組成部分——滬寧沿江高鐵開始試運行，全線開通運營進入倒計時。
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近90米高、薄壁空心、抗震！這座太行山區“第一高墩”如何建造的？
發布時間：2023-08-16
這座雙肢薄壁空心“第一高墩”是如何建造的？為何要采用薄壁空心設計？
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《求是》雜志發表習近平總書記重要文章《中國式現代化是強國建設、民族復興的康莊大道》
發布時間：2023-08-16
8月16日出版的第16期《求是》雜志將發表中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平的重要文章《中國式現代化是強國建設、民族復興的康莊大道》。
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增材制造產業以超快速度發展
發布時間：2023-08-16
增材制造又稱3D打印，是實施制造強國戰略的主攻方向之一，是智能制造的重要組成部分，被視為引領新一輪科技革命和產業變革的核心技術之一。
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占地面積不變，單位產值倍增——深圳探索“工業上樓”
發布時間：2023-08-15
不久前，我國首個全裝配式“工業上樓”項目一期在深圳竣工投用，“像搭積木一樣建廠房”“汽車搭電梯上下樓”等話題引起關注。
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白云機場交通樞紐 “超級基坑”開始封底
發布時間：2023-08-15
8月11日獲悉，由廣州地鐵集團負責建設的白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程車站首塊底板近日順利澆筑完成，標志著該工程進入主體結構施工階段。
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國內首例超高性能混凝土作大規模單獨受力構件，上海建工數字化技術造“中國扇”
發布時間：2023-08-15
近日，由上海建工四建集團承建的上海大歌劇院項目核心區取得重要進展，完成了第九階段C70混凝土澆筑，核心區封頂，一把“中國扇”正徐徐展開
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持續穩定恢復！最新經濟數據出爐→
發布時間：2023-08-15
國家統計局今日發布多項數據顯示，7月份國民經濟持續恢復，生產需求基本平穩，就業物價總體穩定，發展質量穩步提升。
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首個“全國生態日”來了！一組數據帶你看美麗中國新畫卷
發布時間：2023-08-15
今天是首個全國生態日，讓我們通過一組數據，回顧美麗中國建設交出的亮眼成績單↓↓
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四川這地推動建筑業裝配式建筑步入綠色發展快車道
發布時間：2023-08-15
8月11日下午，在四川內江高新區白馬園區一生產車間里，一塊塊鋼材原料經過下料、組立、焊接、拋丸、噴涂等工序，成形后將被送往全國各地，組裝成各類建筑。
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世界最大跨徑公路懸澆拱橋古金高速水落河特大橋拱圈合龍
發布時間：2023-08-14
古金高速地處四川盆地邊緣的烏蒙山區，是典型的山區高速公路，多次跨越深谷、河流，橋隧比高達82%，是全國橋隧比最高的六車道高速公路，其中，古金高速ZCB1-1標段的施工難度居全線之首，標段內的水落河特大橋是全線的關鍵控制性工程
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PCCP國內外發展狀況及創新發展探索（上篇）——PCCP國外發展狀況
發布時間：2023-08-14
“PCCP管線安全提升學術沙龍”（線上+線下）所作的主題報告,上篇－PCCP國外發展狀況
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6.3米！世界最大直徑樁基首樁澆筑完成
發布時間：2023-08-14
8月13日，在舟山群島海域西堠門航道海面施工現場，經過近20個小時的連續奮戰，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號主塔墩6.3米直徑的首個樁基灌筑完成，這是目前世界最大直徑樁基，澆筑總方量達2928立方米
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最薄僅2cm，使用壽命超100年！四川研制出新型高韌性混凝土預制構件
發布時間：2023-08-14
8月13日，記者從四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司獲悉，經過數十年潛心研究，該公司研發的高韌性混凝土創新技術取得突破，并正式建成高韌性混凝土隧道電纜溝蓋板自動化生產線。
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四川向家壩灌區工程新進展！圓包山渡槽完成第一跨槽身混凝土澆筑
發布時間：2023-08-14
由中國水電十局承建的四川向家壩灌區一期一步工程圓包山渡槽日前完成了第一跨槽身混凝土澆筑
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德國 | 3D打印房屋采用無水泥混凝土，助力節能減排
發布時間：2023-08-14
近日，德國MENSE KORTE公司使用3D打印技術制造了模塊化建筑，該小型房屋采用無水泥混凝土3D打印建造，顯著降低了二氧化碳排放。
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廣西北部灣港首個30萬噸級自動化干散貨碼頭混凝土構件預制全部完成
發布時間：2023-08-14
近日，廣西防城港赤沙作業區2號泊位第110件棧橋空心板混凝土澆筑完成，標志著歷時兩年4個月的赤沙作業區1號、2號泊位混凝土構件預制工作全部完成
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從造樓機到筑塔機——“基建狂魔”不斷挑戰“不可能”
發布時間：2023-08-13
中國的建造企業，被外界譽為“基建狂魔”，武漢則是建造業重鎮。武漢造摩天大樓屢次攀登“中國高度”，武漢造超級大橋不斷刷新“中國跨度”“世界跨度”，在技術不斷迭代升級的過程中，造樓機、筑塔機、造墩機等重器接連橫空出世，創新者也在不斷攀峰中實現超越。
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趙筠：UHPC的過去、現在和未來
發布時間：2023-08-13
全國UHPC（S-UHPC）橋梁建設技術交流會于2023年8月4日-6日在佛山召開。CCPA-UHPC分會秘書長趙筠受邀參加并以“UHPC的過去、現在和未來”為題作主要報告。
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凌空架飛虹！世界最大跨徑懸澆拱橋完成拱圈合龍
發布時間：2023-08-13
8月11日，隨著最后一根拱肋體外骨架的拆除，世界最大跨徑懸澆拱橋——瀘州經古藺至金沙高速公路水落河特大橋的主拱圈順利完成合龍施工，為實現古金高速2023年底建成按下了施工“加速鍵”。
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又一重大水利工程迎來新節點
發布時間：2023-08-11
8月10日，隨著最后一節內襯鋼管被裝上，國家重大水利工程、粵港澳大灣區重要民生基礎性項目——珠江三角洲水資源配置工程輸水管道安裝全部完成，預計今年年底即將建成通水。
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