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納晴高速六枝特大橋合龍！創3項世界第一、1項世界首次
發布時間：2025-05-16
5月15日上午，由貴州交投集團所屬路橋集團承建的納晴高速六枝特大橋順利合龍。該大橋建成后，橋墩高度、單跨跨徑、橋長3項指標將刷新同類型橋梁世界紀錄，主橋采用的五跨預應力混凝土空腹式連續剛構梁結構形式為世界首次。
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世界最大跨度公路斜拉橋——觀音寺長江大橋主塔封頂
發布時間：2025-05-07
世界最大跨度公路斜拉橋——觀音寺長江大橋北岸主塔封頂，標志著大橋建設取得突破性進展，為后續主梁及斜拉索施工奠定堅實基礎。
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世界首座，廣西獨塔空間纜斜拉懸索協作體系橋合龍
發布時間：2025-03-08
廣西平岑高速藤州潯江大橋成功毫米級合龍，為世界首座獨塔空間纜斜拉-懸索協作體系橋，標志我國橋梁技術新突破，大橋長1604米，塔高238米，其建成將完善廣西高速網，促區域經濟發展。
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這項工程，“橫豎”都是世界第一！
發布時間：2025-01-23
近日，由中鐵工業旗下中鐵寶橋參建的世界第一高橋、世界第一山區跨徑——花江峽谷大橋順利合龍。
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通了！刷新世界紀錄
發布時間：2024-12-30
今天（12月30日），G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道順利貫通，刷新了世界最長高速公路隧道的紀錄，這讓烏尉高速公路離開通更近了一步，穿越天山將從3小時縮短到約20分鐘。
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明日正式通車！國內首創七大創新技術→
發布時間：2024-12-10
黃茅海跨海通道是繼港珠澳大橋、深中通道之后，粵港澳大灣區又一跨海通道重大工程，即將于12月11日15時正式通車，試運營初期暫免道路通行費用。在四年半左右的建設過程中，黃茅海跨海通道國內首創七大創新技術。
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625米高 世界級高橋靠什么闖難關
發布時間：2024-07-21
貴州省花江峽谷大橋主橋跨徑達1420米，橋面與北盤江的垂直距離達625米，建成后將成為主橋跨徑和高度世界第一的山區橋梁。幾年來，項目團隊創新工藝，攻克了混凝土澆筑、提高抗風安全性、優化索股架設等一道道難題，用智慧和汗水澆筑起這座世界級高橋。
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又一批世界紀錄誕生！三種姿勢過長江，必須帥！
發布時間：2024-06-12
6月9日，由中國中鐵等單位設計建設、中交集團等單位參建的常泰長江大橋以“毫米級”精度順利合龍，合龍精度控制在2毫米以內，至此這座世界最大跨度斜拉橋歷時5年建設實現全線貫通，長江南北兩岸的常州和泰州兩市成功實現江上“牽手”
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“世界第一高”要來了！他們，在“地球裂縫”上搭橋 →
發布時間：2024-05-06
在建的世界第一高橋花江峽谷大橋建在被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上，全長2890米，主跨1420米，橋面與水面垂直高度達625米，相當于200多層樓。建成后，駕車橫穿峽谷的時間將從兩個小時縮短至兩分鐘。
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跨徑超600米！世界最大跨度拱橋建成通車
發布時間：2024-02-01
2月1日11時，世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車，這是世界首座跨徑超600米的拱橋。
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創四項世界第一！這座大橋順利合龍
發布時間：2024-01-26
1月26日上午，隨著最后一跨鋼箱梁頂推到位，菏寶高速臨猗黃河大橋工程建設取得重大突破——主橋鋼箱梁順利合龍，這也標志著臨猗黃河大橋順利合龍，為今年通車運營打下了堅實基礎。
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同類型橋梁跨徑世界第一！飛龍大橋全橋合龍
發布時間：2024-01-19
近日，由廣西北部灣投資集團直屬企業廣西北投公路集團投資建設，廣西路建集團、廣西交科集團、廣西桂通工程管理集團參與建設的“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”——飛龍大橋實現全橋合龍。
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三項“世界第一”！這座超級橋梁順利貫通！
發布時間：2023-12-29
12月27日，伴隨著最后一塊橋面板成功嵌入，中國又一個“世界第一”超級橋梁渝湘復線高速公路雙堡特大橋順利貫通。
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世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土封底成功
發布時間：2023-11-28
11月27日12時30分，在長江北支崇啟公鐵長江大橋3號主塔墩施工現場，隨著最后一車混凝土注入主塔墩圍堰F4隔艙內，標志著由滬杭客專公司建設管理，中鐵大橋局承建的世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土五次封底全部完成，大橋基礎施工取得階段性進展。
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今日！深中通道主線貫通！
發布時間：2023-11-28
11月28日，由廣東交通集團建設、中交二航局參建的國家重大工程——深中通道主線貫通，項目建設取得重要進展，距離建成通車更近一步。
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這一“世界最大”，有新進展→
發布時間：2023-11-20
?11月19日，雙嶼門大橋海上承臺基礎施工完成，正式進入海上主塔施工階段。雙嶼門大橋是寧波舟山港六橫公路大橋二期大型連島跨海工程項目之一，包含了雙嶼門大橋和青龍門大橋兩座世界級跨海橋梁。
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在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋主橋全幅貫通
發布時間：2023-11-13
近日，隨著最后一片重達140噸的拱上T梁精準就位，在建世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋主橋拱上T梁架設施工全面完成。這標志著大橋主體貫通，進入通車倒計時。
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劍河錫繡大橋主拱圈成功合龍 刷新“整體式鋼筋混凝土箱型拱橋”跨度世界紀錄
發布時間：2023-10-23
?10月23日，位于貴州省劍河縣境內X830縣道的劍河錫繡大橋傳來喜訊。經過2年多的努力，大橋主拱圈成功合龍。這也標志著大橋的整體施工進度已經完成83.1%，施工進入最后階段。
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進度刷新！世界最大跨度在建公鐵兩用斜拉橋南主塔順利封頂
發布時間：2023-09-26
9月26日，隨著最后一個節段穩穩落至上塔柱指定位置，標志著世界在建最高橋塔——高352米的常泰長江大橋南主塔將會順利封頂，鉆石造型的橋塔“閃耀”在滾滾長江之上，蔚為壯觀。
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東海起龍躍！我國最大跨度跨海橋梁進入地上主塔承臺施工階段
發布時間：2023-09-26
?9月25日上午，由中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯合體承建的世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋六橫側主塔右幅首層承臺澆筑圓滿結束，標志著大橋正式進入地上主塔承臺施工階段。
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26.5米！中國水電八局刷新碾壓混凝土大壩“芯”世界紀錄
發布時間：2023-09-07
?9月5日，由中國水電八局承建的云南TB水電站大壩成功取出一根長度26.5米、直徑250毫米的碾壓混凝土芯樣，再次刷新世界紀錄。
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四川又現一世界之最！沱江大橋完成超高性能混凝土澆筑，創下橋梁建設新紀錄
發布時間：2023-08-21
8月19日，世界上在建的最大寬度獨塔混合梁斜拉橋——沱江大橋塔梁固結段完工。大橋使用的RPC混凝土達6560立方米，創下世界民用大體積RPC主體結構施工的新紀錄。
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凌空架飛虹！世界最大跨徑懸澆拱橋完成拱圈合龍
發布時間：2023-08-13
8月11日，隨著最后一根拱肋體外骨架的拆除，世界最大跨徑懸澆拱橋——瀘州經古藺至金沙高速公路水落河特大橋的主拱圈順利完成合龍施工，為實現古金高速2023年底建成按下了施工“加速鍵”。
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填補國內空白，京昆高速蒲澇段項目完成下穿西延鐵路頂推施工
發布時間：2023-08-07
近日，經過連續7天的頂推施工后，一座巨大的混凝土框架橋被整體頂推至指定位置，標志著中鐵十六局集團承建的京昆高速公路蒲城至澇峪段改擴建項目順利完成下穿西延鐵路甘鐘段。至此，標段全線最后一座涉鐵控制性工程順利完工，項目建設進入最后沖刺階段，向實現9月份建成通車目標邁出了關鍵一步。
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