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西北首座!預計2024年底通車,西安地鐵10號線最新進展
時間:2023-08-18    來源:華商網    分享:
涇渭河公軌合建橋是地鐵10號線一期的控制性工程,與西閻快速路共用廊道同步建設,是我國西北地區首座公軌兩用橋。
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 “8月份西交氣溫較高,梁體的熱變形很大,上午下游側(東邊)梁體伸長,下午上游側(西邊)梁體伸長,增加了矯正控制難度。”在工地現場,10號線施工總承包2標段2工區副經理馬建介紹說,項目部專門成立專班合龍領導小組,提前進行模擬推演,鎖定南岸梁體,由北岸單向頂推合龍,確保了全橋合龍后的精準就位。項目部首創采用全段面插入安裝工藝,保證一次性對接精度,實現順利合龍。

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涇渭河公軌合建橋是地鐵10號線一期的控制性工程,與西閻快速路共用廊道同步建設,是我國西北地區首座公軌兩用橋。橋梁全長7公里,合建段長3.5公里,含渭河特大橋、涇河大橋和涇渭站。其中跨渭河段全長1412米,主跨300米。

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該橋梁集高架快速路、軌道快線、地面城市道路、城市慢行系統為一體的綜合交通走廊,橋梁斷面采用疊落布置,上層布設時速80公里的雙向六車道城市快速路,銜接國際港務區港務西路及高陵區旅游大道;下層布設雙線地鐵和時速40公里的雙向四車道城市輔路及慢行系統。建成后,將成為“兩河三岸”融合立體交通功能、景觀特色及文化內涵的城市新地標。

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項目自開工建設以來,西安市軌道集團會同設計、施工、監理等單位統籌謀劃,周密部署,結合渭河防洪和環境保護等需要,不斷優化工藝工法,在上部鋼桁梁施工中采用“常規步履機+滑塊”的雙向頂推工藝,歷時340天順利實現整橋合龍。

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地鐵10號線一期作為城市“北跨”的重要交通基礎設施,線路全長34.4公里,設17座車站,其中7座地下站、10座高架站。目前全線車站已封頂,隧道已貫通,高架區間累計完成90%,軌道工程完成50%。預計2024年底通車。


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