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深達11層樓高！武漢地鐵在建的最深車站主體結構封頂
發布時間：2023-11-03
武漢地鐵在建最深的地下三層車站——武漢軌道交通12號線石橋站日前主體結構順利封頂，為后續石中及漢石區間盾構始發奠定了堅實基礎。
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提前35天！澆筑完成！
發布時間：2023-11-03
近日，由中國能建葛洲壩集團投資建設的和襄高速公路（六安段）首榀預制箱梁，提前35天順利澆筑，標志著該工程首座標準化智慧梁場已完成初步建設、正式投產拉開全線橋梁上構施工的序幕
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廈門太古翔安機場1號、2號機庫混凝土結構全面封頂
發布時間：2023-11-03
近日，世界單體規模最大、跨度最大的民航飛機維修機庫——廈門太古翔安機場維修基地1號、2號機庫混凝土結構全面封頂。
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北沿江高鐵泰州段首個連續梁順利澆筑
發布時間：2023-11-03
10月31日晚9點，隨著最后一方混凝土泵送入模，北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）滬寧段站前10標通泰揚特大橋跨泗白路連續梁2409號墩0號塊完成澆筑，成為北沿江高鐵泰州段全線首個完成澆筑的連續梁號塊，泰州段橋梁工程建設轉入上部結構施工階段。
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廣東肇明高速大山頂隧道實現左幅貫通！
發布時間：2023-11-03
廣東肇明高速建設又傳捷報！歷經700多個日夜奮戰，肇明高速大山頂隧道于10月30日順利實現左幅貫通，比原計劃提前了兩個月時間，成為肇明高速全線首座實現單幅貫通的隧道。
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樹立全壽命周期理念，重視橋梁耐久性設計｜推動橋梁工程建設提質增效
發布時間：2023-11-03
?針對北京東六環改造工程中橋梁設計出現的加寬橋梁數量較多、形式豐富、被交路繁忙等特點，新建橋梁將跨越運營繁忙的東六環路，橋梁設計則應注重橋梁全壽命周期，提升橋梁耐久性，降低橋梁對被交路及周邊環境影響。
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金川溢洪道實現開挖向混凝土施工轉序
發布時間：2023-11-03
近日，中國安能一局合肥分公司金川水電站項目部，溢洪道及生態泄水道泄槽段由開挖支護全面向回填混凝土澆筑轉序。這標志著金川水電站溢洪道及生態泄水道施工進入新階段。
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甘肅這條在建高速公路，最新進展→
發布時間：2023-11-03
今年以來，天莊高速公路項目各標段施工單位對標對表，保質量、搶進度，全力推動項目建設“加速跑”。
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全程“在線”提升建筑品質——多地建筑師負責制試點工作掠影
發布時間：2023-11-02
為不斷提升工程建設質量和建筑品質，充分發揮建筑師及其團隊在工程設計或設計咨詢、造價咨詢、項目管理、工程監理等方面的專業技術優勢和管理協調主導作用，江蘇、重慶、山東、西藏、陜西等地出臺建筑師負責制工作實施方案，堅持試點先行，推動行業轉型升級。
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防凍混凝土=抗凍混凝土？很多砼行都沒搞清楚！
發布時間：2023-11-02
在建筑行業中，有些施工人員往往把冬期施工的混凝土與結構設計有抗凍等級要求的混凝土都稱為“抗凍混凝土”。筆者認為，冬期施工的混凝土……
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無錫地鐵6號線年內開工建設 “五線共建”加速奔跑
發布時間：2023-11-02
?近日，無錫市軌交建設正以實干刷新“進度條”，早開工、穩施工、準開通，喜訊頻傳。
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巫鎮高速通車在即 陜西重慶連起高速公路新通道
發布時間：2023-11-02
目前，巫鎮高速公路已全線貫通，預計2024年元旦前正式通車，屆時將進一步打通陜西和重慶的山水阻隔，也將為西北地區通江達海提供便捷通道。
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2023年世界青年發展論壇發布系列成果
發布時間：2023-11-02
2023年世界青年發展論壇開幕以來，“青年數字發展”“青年發展型城市”“青年文化創新”“應對氣候與糧食危機”四個主題論壇于近日陸續舉辦，論壇發布系列成果、啟動系列計劃，助力世界各國青年團結合作，為全球發展進步注入青春之力。
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重慶兩江新區推動建筑工業化、智能化、綠色化深度融合
發布時間：2023-11-02
重慶市兩江新區是我國第三個、內陸第一個國家級開發開放新區，是全市經濟發展主戰場、創新開放大前沿。自入選“無廢城市”建設名單以來，兩江新區管委會高度重視，將“無廢城市”建設工作與貫徹習近平生態文明思想，推進兩江新區高質量發展、高品質生活緊密結合，全力謀劃、主動作為，細化任務、建章立制，“無廢城市”建設緊而又實，工作成效顯著。
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中國（新疆）自由貿易試驗區正式揭牌
發布時間：2023-11-02
11月1日上午，中國（新疆）自由貿易試驗區揭牌儀式在烏魯木齊市舉行，標志著新疆自貿試驗區建設全面啟動。
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2分鐘跨越膠州灣！青蘭高速改擴建跨海而來
發布時間：2023-11-02
10月31日，由中鐵十四局參建的青蘭高速改擴建工程雙河段建成通車，這是全國首條長壽命瀝青路面高速公路，采用了新一代瀝青路面技術，路面使用壽命可達30年，較傳統路面壽命提升1倍，同時減少碳排放5000余噸，可有效降低高速公路投資和運維成本，提升線路使用年限。
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舊路換新顏
發布時間：2023-11-02
北京東六環改造工程南起京哈高速，北至潞苑北大街，路線全長16.3千米，入地改造段包含7.4千米盾構段，是目前國內在建掘進距離最長、開挖直徑最大、埋深最深的盾構法公路隧道。
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180米！全球首臺超高性能混凝土材料混塔機組完成吊裝
發布時間：2023-11-01
這是全球范圍內首臺超高性能混凝土（UHPC150）塔筒首次投入使用，實現了我國風電行業在風機塔筒穩定性和安全性設計上的又一次飛躍。
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崇啟公鐵長江大橋水中s8號墩承臺混凝土澆筑完成
發布時間：2023-11-01
11月1日，隨著最后一車混凝土澆筑，由中鐵大橋局承建雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋水中s8號墩承臺混凝土澆筑完成。這是繼水中s9號、s10號墩承臺完成后又一水中承臺混凝土順利澆筑。
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平陸運河企石樞紐船閘主體首倉混凝土順利澆筑
發布時間：2023-11-01
11月1日，平陸運河企石樞紐船閘主體首倉混凝土開始澆筑，這是繼8月17日泄水閘翼墻、底板首倉混凝土澆筑后的又一關鍵節點，標志著平陸運河企石樞紐正式進入船閘主體建設新階段。
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中央金融工作會議強調：加快保障性住房等建設！構建房地產發展新模式！
發布時間：2023-11-01
中央金融工作會議10月30日至31日在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在重要講話中總結黨的十八大以來金融工作，分析金融高質量發展面臨的形勢，部署當前和今后一個時期的金融工作。
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寧波市域鐵路象山線兩座山嶺隧道提前貫通
發布時間：2023-11-01
近日，寧波市域鐵路象山線城泗塘隧道、拾畝地村隧道兩座山嶺隧道相繼貫通，為全線高質量、高標準完成全年目標任務奠定堅實基礎。
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山東在建最長明挖隧道——遙墻機場2#隧道主體結構首塊頂板完成澆筑
發布時間：2023-11-01
11月1日，隨著最后一方混凝土緩緩注入，經過連續48小時的緊張鏖戰，由山東鐵路投資集團投資建設，中鐵四局集團承建的山東省在建最長明挖隧道——遙墻機場2#隧道主體結構首塊頂板順利完成澆筑，這也是濟濱高鐵全線首個進行頂板澆筑的隧道主體結構，隧道主體施工又一階段性目標勝利告捷。
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提前60天！青蘭高速改擴建工程主線通車
發布時間：2023-11-01
10月31日，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程實現雙向八車道通車。
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走近大國重器：在白鶴灘水電站看“世界之最”
發布時間：2023-11-01
日前，跟隨國務院國資委新聞中心組織的“走進新國企·打卡新坐標”采訪活動，科技日報記者探訪了位于川滇交界處的大國重器——白鶴灘水電站。
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“縫合”城市割裂空間｜北京東六環改造工程采用隧道方案、盾構法施工
發布時間：2023-11-01
東六環改造工程入選了交通運輸部2021年平安百年示范工程、2022年科技示范工程。改造完成后，地面將建設六環高線公園，沿線城市綠心、行政辦公區、副中心火車站、宋莊等重要功能與東西向聯系將得以加強，進一步縫合城市空間。（
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超高性能無機磨石地面——UHPC創新應用的新領域
發布時間：2023-11-01
在湖北省武漢市，一家預拌混凝土企業卻將UHPC“玩”出了更多花樣。這家公司名叫“武漢盛大長青建材有限公司”
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中央金融工作會議在北京舉行?習近平李強作重要講話
發布時間：2023-11-01
新華社北京10月31日電?中央金融工作會議10月30日至31日在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席會議并發表重要講話。
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黃河高速YZSG-3標主線高架橋現澆梁澆筑全部完成
發布時間：2023-10-31
10月26日22時，經過參建人員24小時連續奮戰，由中鐵四局施工的黃河高速YZSG-3標高速公路的最后一聯現澆梁混凝土順利澆筑完成。這標志著現澆梁這一關鍵性控制工程建設取得重大進展，為項目后續建設按下了“快進鍵”
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深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋首個主塔墩承臺澆筑完成
發布時間：2023-10-31
中新網廣東新聞10月30日電，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理、中鐵大橋局承建的深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋首個主塔墩承臺30日澆筑完成，標志著主塔墩基礎施工取得突破性進展。
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杭州灣跨海鐵路橋首個承臺施工澆筑
發布時間：2023-10-31
10月29日，在浙江嘉興，通蘇嘉甬高速鐵路杭州灣跨海鐵路橋首個承臺——6號墩承臺澆筑，標志著大橋建設進入新的階段。
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雄商高鐵梁鄆段首榀支架現澆連續梁順利澆筑
發布時間：2023-10-31
10月29日，由中鐵十局承建的雄商高鐵梁山至鄆城段LYZH標段梁鄆特大橋跨鄆楊公路支架現澆（32+48+32）米連續梁成功澆筑，這是自2023年10月10日完成首榀箱梁成功架設后又一重要節點工期順利兌現，標志著雄商高鐵梁鄆段架梁通道上又一關鍵節點實現了突破，為標段運架梁暢通提前提供通道，助力雄商高鐵建設穩步推進。
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渝昆高鐵云貴段首個超大體積橋梁承臺完成澆筑
發布時間：2023-10-31
10月29日，渝昆高鐵橋梁建設取得重大進展，由中國鐵建大橋局承建的三股水特大橋首個超大體積承臺順利澆筑完成，澆筑方量為4845方，是目前渝昆高鐵云貴段橋梁完成澆筑的最大混凝土承臺。
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墻體施工的新技術：噴筑！
發布時間：2023-10-31
噴筑式磷石膏復合內隔墻墻體是采用冷彎薄壁型鋼、有筋鋼板網為骨架，石膏噴筑砂漿為墻體填充料，以機械噴筑方式形成一體的復合墻體，具有輕質高強、厚度可調、高度不限、形狀可變、管線預埋、整體無縫、不開裂、隔聲優異、抗震、防火、隔熱、節能的技術優勢。
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西十高鐵最新進展！
發布時間：2023-10-31
10月30日，隨著懸臂掘進機的轟鳴聲，由中鐵七局集團承建的西安至十堰高速鐵路Ⅰ級高風險隧道西嶺隧道出口左右線雙雙突破千米大關，標志著西十高鐵工程取得階段性勝利。
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總投資超400億元，八至十二車道！廣東又一高速即將改擴建
發布時間：2023-10-31
根據公告，廣深高速將會對其部分路段（預計118.2公里）進行擴建，從現有的雙向六車道在不同路段擴建成八至十二車道，全線工程初步估算費用超過400億元。
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四川成都：探索“蓉城”的城市更新可持續發展之路
發布時間：2023-10-31
為滿足人民群眾對“好房子、好小區、好社區、好城區”的美好期待，四川成都深入實施城市更新行動，不斷提升居民獲得感、幸福感、安全感。
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塔里木油田首個零碳油氣場站建成
發布時間：2023-10-30
記者10月28日獲悉，中國石油塔里木油田西氣東輸第一站壓差發電工程于近日正式投運，并成功通過壓差動能回收系統發出零碳電。這標志著西氣東輸第一站成為塔里木油田首個零碳油氣場站。
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全國首個重力儲能項目主體工程封頂
發布時間：2023-10-30
記者10月27日獲悉，位于江蘇省南通市如東沿海經濟開發區的全國首個重力儲能項目——如東100兆瓦時重力儲能項目主體工程于近日正式封頂。該項目預計于今年四季度并網。
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廢水在混凝土中的合理利用
發布時間：2023-10-30
本試驗分析廢水對混凝土的工作性能和力學強度的影響，找出最適宜的廢水漿體濃度和摻量從而實行回收利用實現節能減排保護環境并使企業增效。
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海南洋浦港封關運作項目土建工程即將完工
發布時間：2023-10-30
《海南自由貿易港建設總體方案》明確，海南將在2025年前適時啟動全島封關運作。全島封關運作項目建設是海南自由貿易港建設的標志性和基礎性工程。
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國內最大！通車！
發布時間：2023-10-30
?10月28日上午,由中鐵十四局施工的武漢和平大道南延工程正式通車.該隧道盾構開挖直徑16.03米是目前國內最大單管雙層城市道路隧道。
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城市對青年更友好 青年在城市更有為
發布時間：2023-10-30
建設青年發展型城市，說到底要讓青年有獲得感、幸福感、安全感，讓青年更加安心、更加舒展地拼搏奮斗。
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湘江上跨度最大的獨塔斜拉橋主塔封頂！
發布時間：2023-10-30
近日，由中交二航局承建的湖南長沙香爐洲大橋主塔順利封頂。
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走進長三角這些工地，感受“基建狂魔”新變化
發布時間：2023-10-30
近日，作者跟隨“一江碧水向東流·推動長江經濟帶高質量發展”線下走訪團實地采訪了位于張家港、常州、揚州、湖州、杭州、寧波的多個基礎設施項目施工現場。一路上的見聞更新著我們的認識——“基建狂魔”變樣了！
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周口伏羲文化公園：由混凝土棧道板串聯起來的歷史文脈
發布時間：2023-10-30
伏羲公園建設在了龍湖西岸。其整體大量使用混凝土棧道板，并通過樸實的設計手段巧妙點綴了周邊環境，這樣的人為設計并沒有對龍湖的生態環境造成脫離自然范疇的負面影響，而是通過改變公共空間的結構，合理利用其場地的自然元素，強調其地理位置的歷史背景，并對龍湖環境進行了大幅度的改善調節。
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習近平主持中央政治局會議 審議《關于進一步推動新時代東北全面振興取得新突破若干政策措施的意見》
發布時間：2023-10-27
中共中央政治局10月27日召開會議，審議《關于進一步推動新時代東北全面振興取得新突破若干政策措施的意見》。中共中央總書記習近平主持會議。
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“精打細算”辦園博 華麗轉身“火出圈”
發布時間：2023-10-27
以“生態優先，百姓園博”為主題，首次將園博園建在城市中心，不設圍墻，不收門票，完全免費向公眾開放，是真正的“家門口的園博園”。假期過后，園博園的人氣并未下降，每到周末仍有約20萬人次前來游玩參觀。
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前九月全國水利建設落實投資超萬億！
發布時間：2023-10-27
10月25日，水利部副部長陳敏在水利部召開的新聞發布會上表示，今年1至9月，水利建設落實投資10750億元，完成投資8601億元，均創歷史同期最高紀錄。
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重慶多條在建高速迎來新進展
發布時間：2023-10-27
近日，重慶市在建的渝湘復線、萬開達、永璧和巫鎮4條高速公路迎來建設新進展。
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全線貫通！丹鳳至山陽高速公路主體工程全面完工
發布時間：2023-10-27
近日，隨著中鐵十八局承建的丹鳳至山陽高速公路施工3標段高壩互通最后一片預制箱梁順利架設，標志著丹鳳至山陽高速公路預制箱梁架設任務全部完成，實現全線貫通目標，同時，也標志著丹寧高速公路項目主體工程已全面完工，項目進入附屬工程收尾階段。
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寧波地鐵7025標鎮海大道站～金華路站盾構區間雙線順利貫通
發布時間：2023-10-27
?10月26日，隨著盾構機刀盤緩緩破壁而出，由中鐵二局城通公司承建的寧波市軌道交通7號線鎮海大道站～金華路站盾構區間左線順利貫通，較業主節點工期提前5天。至此，該盾構區間雙線順利貫通，項目建設進度再次實現節點式跨越，全力朝著年度目標發起沖刺。
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纖維產品在混凝土中大有可為
發布時間：2023-10-27
纖維可控制基體混凝土裂紋的進一步發展，從而提高抗裂性；由于纖維的抗拉強度大、延伸率大，使混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊強度及延伸率和韌性得以提高。
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交通運輸部：加快推進農村公路安全設施提升改造工作
發布時間：2023-10-27
今年，交通運輸部繼續將“實施農村公路安全生命防護工程5萬公里”納年度交通運輸更貼近民生實事，并納入 “四好農村路”高質量發展年度工作要點，由部領導直接聯系推進。
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“青島環球杯”第三屆中國混凝土與水泥制品行業攝影大賽圖片作品展播（三）
發布時間：2023-10-26
“展現混凝土力量 感受混凝土魅力”為主題的“青島環球杯”第三屆中國混凝土與水泥制品行業攝影大賽已收到來自行業企業的百余份優秀圖片投稿作品，這些照片內容積極向上，立意和表現方式新穎，充分展現了中國混凝土與水泥制品在中國制造、中國建造和中國創造中的力量和魅力。
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增發1萬億元國債！資金將重點用于八大方面→
發布時間：2023-10-26
中央財政將在今年四季度增發2023年國債1萬億元。增發的國債全部通過轉移支付方式安排給地方，集中力量支持災后恢復重建和彌補防災減災救災短板，整體提升我國抵御自然災害的能力，更好保障人民群眾生命財產安全。
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全線第一！深汕西高速改擴建TJ7合同段全面進入附屬工程施工階段
發布時間：2023-10-26
?10月23日，由中鐵十八局承建的深汕西高速改擴建TJ7合同段深汕隧道矩形明洞順利完工，成為深汕西高速改擴建項目二期首個全面進入附屬工程施工的標段，為如期實現通車目標奠定堅實基礎。
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新時代我國城市發展取得歷史性成就
發布時間：2023-10-26
在習近平總書記關于城市工作重要論述的科學引領下，我國城市發展成就舉世矚目，成為黨和國家事業取得歷史性成就、發生歷史性變革的精彩縮影。
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世界最高混凝土面板堆石壩水平防滲板全面澆筑完成
發布時間：2023-10-26
近日，拉哇水電站大壩水平防滲板澆筑工作全面完成，標志著世界最高混凝土面板堆石壩工程全面進入混凝土施工高峰期。
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港珠澳大橋開通五周年： 從一橋連三地，到筑夢大灣區！
發布時間：2023-10-26
歷時9年建設的超級工程，從藍圖化作現實，港珠澳大橋的開通，讓香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘。五年后的今天，經大橋珠海公路口岸往來粵港澳的人員累計3600萬人次、車輛750萬輛次、進出口總值逾7000億元。隨著“港車北上”“澳車北上”政策落地港珠澳“1小時生活圈”基本形成。
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