近日，隨著中鐵十八局承建的丹鳳至山陽高速公路施工3標段高壩互通最后一片預制箱梁順利架設，標志著丹鳳至山陽高速公路預制箱梁架設任務全部完成，實現全線貫通目標，同時，也標志著丹寧高速公路項目主體工程已全面完工，項目進入附屬工程收尾階段。

架梁完成后的金山寺大橋

丹鳳至山陽高速公路施工3標項目位于商洛市山陽縣境內，標段全長9.45公里，項目建設內容包括橋梁23座，隧道5座，路基8段。

該項目于2021年9月開工建設，面對工期緊、任務重、施工作業場地狹小等情況，三公司項目團隊主動出擊，積極優化施工組織設計，將部分存在交叉施工的現澆梁優化為預制箱梁，節約施工工期，同時，通過引進BIM＋GIS技術，持續加大人力、物資設備等資源投入，降低安全風險，提高施工效率。

高壩互通預制箱梁架設現場

為保障箱梁質量，項目團隊積極總結首件預制箱梁的成功經驗，嚴格落實質量責任制，在模板安裝、鋼筋骨架綁扎、混凝土澆筑、預應力張拉、壓漿等工序中進行全過程精細化、信息化管控，全方位保障現場施工安全可控，最終保質保量地完成了全線箱梁架設任務。

全線貫通現場

據悉，丹寧高速公路是連接滬陜、福銀、包茂、京昆高速路網的快捷交通走廊，是陜西省重點交通項目，也是涵蓋川陜革命老區交通網鏈的重要一環，建成通車后，對推進鄉村振興及陜南周邊地區協同發展具有十分重要的意義。