近日，由中鐵十八局二公司承建的孟底溝水電站最大跨度跨江索道橋——4號臨時橋順利通車，標志著連接八孟公路和沿江公路的重要通道被打通，極大地方便了材料運輸和人員通行。

通車現場

孟底溝水電站是雅礱江流域中游水電開發承上啟下的戰略性支撐項目，電站裝機240萬千瓦，是雅礱江公司“十四五”開發建設的規模最大水電站。作為該項目的前期工程，二公司承建的孟底溝水電站對外交通沿江公路Ⅱ標總里程14.67公里，橋隧比例達到75.97%。

此次通車的索道橋屬場內交通跨江橋梁及其連接道路工程，位于雅礱江上，主跨222米，橋長249米，設計荷載單車40噸，橋面寬4.5米(車行道)+2×0.75米(雙側人行道)，建筑寬度13米。

通車前，項目只能通過船只運送物料

4號索道橋橫跨河谷兩岸，存在基巖坡度大、切割深度深、風化卸荷作用強烈等情況，施工難度極大。

施工中，由于兩岸索鞍高程差需控制在2厘米以內，面對施工作業條件有限、精度要求高、橋下水流湍急等難題，項目測量團隊認真研究施工放樣方法，不斷提升測量精度及效率，嚴格控制兩岸橋臺軸線間距，確保橋臺軸線與橋軸線垂直。架設安裝前，在左岸上游或50米處設置測量控制點，控制整個橋梁的架設過程，為4號索道橋建成通車提供了精確的測量數據。

主索安裝施工

在橋面鋪裝施工過程中，項目團隊先后完成安裝定位索索鞍、主索索鞍、穩定索鞍和拉緊器后，通過人工渡船將一根臨時索牽引到對岸，并引入卷揚機，利用臨時索，將兩根主索牽引到對岸，并錨固作為臨時工作索。在臨時工作索上安裝跑車，采用兩岸對牽的形式，將主索及人行道索牽引到對岸，并安裝到位。其中，左岸橋臺通過鋪設230米泵管完成泵送澆筑，為后續橋面施工奠定了堅實基礎。

4號索道橋通車

一索飛兩岸，天塹變通途。二公司孟底溝水電站項目團隊將堅持以雅礱江公司“三高一創”基建3.0建設理念，立足于“卓越”目標和“領航”要求，不怕累、不怕苦，不懼懸崖峭壁和河水湍流，克服困難挑戰，保質保量完成施工建設任務，在海拔3000米的雅礱江干流上抒寫鐵建贊歌。