繼新建貴陽(yáng)至南寧高速鐵路貴陽(yáng)至荔波段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，今天（8月31日），南寧至荔波段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貴南高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，兩地間3小時(shí)內(nèi)可達(dá)，黔桂兩省區(qū)間交通出行更加便捷。

貴南高鐵橋隧比達(dá)90%

共架設(shè)199座橋梁、建成107座隧道

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)482公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)貴陽(yáng)北、龍里北、貴定縣、荔波、永安鎮(zhèn)、南寧北、南寧東等13座車站。

貴南高鐵穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復(fù)雜多變，線路橋隧比高達(dá)90%。

自2017年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各參建單位克服各種困難，架設(shè)了澄江、桐子園雙線特大橋等199座橋梁，建成了九萬(wàn)大山一號(hào)、都安隧道等107座隧道，確保了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效建成。

南寧到貴陽(yáng)最快3小時(shí)內(nèi)可達(dá)

貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，國(guó)鐵集團(tuán)將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開(kāi)行，單日最高開(kāi)行動(dòng)車組列車56列，南寧至貴陽(yáng)、成都、重慶等多地將開(kāi)行直達(dá)動(dòng)車，南寧到貴陽(yáng)旅行時(shí)間由原來(lái)的5個(gè)多小時(shí)縮短至最快2小時(shí)53分，南寧東至成都東、重慶西間最快分別6小時(shí)51分、5小時(shí)17分可達(dá)。

貴南高鐵通過(guò)貴陽(yáng)鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽(yáng)高鐵、重慶至貴陽(yáng)高鐵、貴陽(yáng)至廣州高鐵等線路連接，通過(guò)南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵，南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連，構(gòu)成西南至華南沿北部灣地區(qū)的高速鐵路大通道。

貴南高鐵沿線分布毛南族、瑤族、布依族等30多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)。它的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了區(qū)域交通格局，將極大便利沿線各族人民群眾出行，加快旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)支持民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，具有十分重要的意義。