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歷時5年！“海底長城”順利合龍！“深中牽手”成功！
6月11日8時，世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出，貫通測量結果表明，實現了與東側E24管節精準對接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工，歷時五年，這座“海底長城”終于合龍，深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現“牽手”。
深中通道海底隧道長約6.8公里，其中，沉管段約5公里，由32個管節及1個最終接頭組成。此前，3年間已由東西兩側往中間依次沉放對接了31個管節。
全長24公里的深中通道預計2024年建成通車。通車后，從深圳至中山的時間將從目前的一個半小時縮短至半小時左右，對構建和完善粵港澳大灣區綜合立體交通網絡具有重大意義。
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