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世界最大跨度三塔斜拉橋開始鋼梁架設！
近日，正在建設中的馬鞍山公鐵兩用長江大橋迎來重要節點——大橋的首節段鋼橫梁開始架設，這標志著大橋建設開始轉入鋼梁架設的關鍵階段。馬鞍山公鐵兩用長江大橋是巢馬城際鐵路控制性工程之一，兩大主跨超千米，雙跨連續跨度2240米，是目前世界上最大跨度的三塔斜拉橋。
該大橋為雙層結構，上層公路為雙向六車道城市快速路，下層為四條鐵路線，其中兩條為巢馬城際鐵路，另外兩條為城際鐵路標準預留鐵路。
首節段鋼桁梁完成架設后，大橋將全面進入鋼梁架設階段，預計2025年實現全橋貫通，巢馬城際鐵路則將在2026年具備開通運營條件。
巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，北接商合杭高鐵，東連江蘇南沿江城際鐵路，設計時速350公里，建成通車后，將成為安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進一步完善區域高速鐵路網布局，提升通道運輸能力，促進長三角一體化發展和長江經濟帶發展具有重要意義。
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