3月29日，由中鐵十五局集團城軌公司承建的太原軌道交通1號線南內環東街站-東太堡站右線盾構區間順利貫通，這是全線首個洞通的盾構區間，標志著1號線盾構區間施工取得了新的突破性進展。

▲南內環東街站-東太堡站區間順利貫通

本次貫通的盾構區間全長887.955米，線路下穿濕陷性黃土地層和人流量大的鬧市區地段，項目團隊以問題為導向，以創新為手段，以按時貫通為目標任務，全力出擊，將施工難題各個擊破。

▲施工盾構區間上方的下穿過街通道

濕陷性黃土地層的黃土孔隙率大、結構疏松、天然含水量低，在一定壓力下受水浸濕，土結構會迅速破壞，強度迅速降低，產生較大附加下沉。面對這只“攔路虎”，項目研究出一套針對濕陷性黃土地質條件下盾構區間施工的關鍵技術——硅化加固法。即將硅化漿液注入土中，在土粒間及其表面形成硅酸凝膠，增強土顆粒間的連接，并具有填充孔隙的作用，大幅度提高土體強度，為土層穿上“鎧甲”，為區間順利貫通提供了技術保障。

▲盾構區間施工現場

線路下穿太原市區環路附近過街通道，人流及車流量大，存在塌陷風險。項目應用了智慧掘進和可視化施工技術，對沿線敏感建構筑實時監測沉降數據，并派定點專人值守，全方位跟蹤監測盾構機、構建筑物及地表情況，適時調整盾構掘進參數，有效控制地面沉降，確保盾構施工安全推進。

▲項目管理人員通過視頻監控全方位跟蹤現場施工情況

南內環東街站-東太堡站右線盾構區間于2021年9月16日盾構始發，經過半年多時間的奮戰，實現了全線最先始發、最先貫通的傲人成績，為全線早日貫通奠定基礎，并喜獲業主賀信。

太原地鐵1號線一期工程全長28.737公里，西起萬柏林區西山礦務局站，終至小店區武宿機場站。該線路建設對太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能，推進太原都市區建設和中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。