作為連接北京城區和雄安新區最便捷的高速公路，京雄高速北京段（市界至六環）正在全力以赴、抓緊施工，確保項目在年底前建成通車，努力使京津冀交通一體化建設跑出“加速度”。

記者在京雄高速公路北京段總包部八工區施工現場看到，挖掘機、裝載機、吊車等施工機械交替配合，工人們正在進行著高速公路的承臺施工?！澳壳?，192根樁基已經打完，正在進行的是三個承臺的施工建設，其中一個已經完成施工。”中國中鐵京雄高速公路北京段工程建設指揮部指揮長汪德志告訴記者，作為京雄高速北京段的首開工區域，這里從去年12月25日開工以來，就一直保持24小時不停工的狀態，春節也不例外。“這樣的高速運轉，為的正是確保京雄高速北京段今年年底能建成通車。”

據介紹，京雄高速公路全長約105公里，其中北京段長約27公里，北起南五環路，南至京冀界，與河北段相接，途經豐臺區、大興區、房山區。項目主要位于小清河分洪區，為滿足防洪要求、實現土地資源高效集約利用，主要采用高架橋形式建設，全線橋梁占比高達90%。京雄高速北京段（市界至六環）是雄安新區及新機場方向來往車輛接入六環的一個重要線路，能夠為北京交通疏解起到非常重要的作用。這條意義重大的新建高速，工程難度也不容小覷。汪德志告訴記者，組織協調是工程進展的難點。該工程橋梁下部結構施工時間集中，施工現場交叉作業多，施工機械多，組織協調難度大。同時，預制梁數量多，預制及架設工期短，這也對組織協調梁場的生產及架設提出了很高要求。

工程全部建成后，雄安新區到北京市僅需1小時，將有效緩解北京西南方向既有交通壓力，同時，對于支持雄安新區發展、完善北京南部高速路網、促進沿線社會經濟發展具有重要意義。據透露，這條正在加快建設的高速路，也將作為國內智慧路的樣板，引入智慧交通技術，將實現無人駕駛等方面功能。