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石家莊地鐵新線首段貫通
日前，由中鐵十四局承建的石家莊地鐵5號(hào)線一期工程名門街站至體育北大街站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著全線首個(gè)區(qū)間雙線貫通，工程建設(shè)取得新突破。石家莊地鐵5號(hào)線一期工程線路全長約19.9公里，共設(shè)車站19座。
本次貫通的名門街站至體育北大街站區(qū)間，風(fēng)險(xiǎn)源多，地質(zhì)條件復(fù)雜，周邊建筑物、管線密集，需下穿大直徑熱力管、電力隧道及架空熱力管基礎(chǔ)，施工風(fēng)險(xiǎn)大。
面對(duì)多重技術(shù)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功構(gòu)建了智慧化綜合施工體系，采用雷達(dá)探測掃描技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了地下管線的厘米級(jí)精準(zhǔn)定位，并建立動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，確保施工全過程零事故、周邊設(shè)施零損傷。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用量身定制的刀具配置方案，成功攻克砂層與黏土交互地層掘進(jìn)的技術(shù)難題。
石家莊地鐵5號(hào)線一期工程對(duì)于完善軌道交通線網(wǎng)層次，進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)市民出行便捷性，助力提升城市發(fā)展能級(jí)和綜合承載力具有重要意義。
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