11月27日10時許

成渝中線高鐵全線控制性工程

蜀安隧道迎來關鍵施工節點

“成渝號”盾構機

在蜀安隧道2號盾構井

38米深洞室內轉動刀盤開始掘進

標志著成渝中線高鐵

蜀安隧道盾構施工步入新階段

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

制圖：喬謙

蜀安隧道全長10380米，采用“盾構法+明挖法”施工，其中盾構段全長9824米。

據悉，該盾構機開挖直徑達14米，總裝機功率達10000千瓦，配備帶壓復合型刀盤、伸縮式主驅動、開挖倉伸縮攝像頭等先進裝備，搭載地層界面識別、氣體環境監測、刀具磨損檢測等智慧工裝，盾構機總裝達到世界先進水平。

據了解，蜀安隧道由“蜀安號”“成渝號”兩個盾構機分段進行施工?！笆癜蔡枴币延谙绕谶M行掘進施工，“成渝號”于11月27日開始掘進施工，肩負蜀安隧道4.56公里的盾構施工任務。

成渝中線高鐵項目建成后，將進一步縮短成渝兩地時空距離，便利沿線群眾出行，強化成渝兩大中心城市的輻射帶動作用，對于服務支撐成渝地區雙城經濟圈建設、形成西部大開發新格局具有重要意義。