3月1日，記者從長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，當(dāng)天中午，隨著首孔長32米、重約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在龍泉特大橋208-209號(hào)墩之間，標(biāo)志著成渝中線高鐵正式開始架梁，線路建設(shè)邁入新階段。

架梁現(xiàn)場

據(jù)中鐵二局成渝中線項(xiàng)目指揮長陳桂虎介紹，為確保架橋機(jī)首架成功，項(xiàng)目部通過對(duì)提運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行靜動(dòng)載試驗(yàn)、工況模擬，以及對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)交底，使設(shè)備及人員處于最佳狀態(tài)；施工現(xiàn)場嚴(yán)格把控箱梁的出場驗(yàn)收，保證關(guān)鍵部位、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)的順利開展。

據(jù)長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司成渝中線建設(shè)指揮部指揮長王學(xué)生介紹，首孔箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著成渝中線高鐵橋梁示范段建設(shè)有序展開，為后續(xù)的橋梁施工起到“樣板引路”示范引領(lǐng)作用。

架梁現(xiàn)場

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件。

全線設(shè)重慶北、重慶科學(xué)城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州、成都8座車站，其中重慶北站為既有車站，成都站為改擴(kuò)建車站，其他6座車站為新建車站。

成渝中線高鐵于2022年11月28日開工建設(shè)，建設(shè)工期5年。

成渝中線高鐵走向示意圖

全線建成后，將與已建成運(yùn)營西成高鐵、鄭渝高鐵，以及在建的西寧至成都鐵路、成達(dá)萬高鐵、西渝高鐵、渝昆高鐵、渝萬高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線居民出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。