近日，由中國鐵建大橋局靖江重工公司制造的第一對鐵建智能懸臂造梁機在渝萬高鐵渠溪河雙線特大橋5號橋墩上完成安裝，為高鐵建設賦能，助力渝萬高鐵項目加快建設。

渝萬高鐵站前5標渠溪河雙線特大橋橋長953米，橋墩最高93米，主跨設計為（68+2×128+68）米連續剛構，大橋施工環境復雜，難度系數頗高，安全風險高，靖江重工公司為大橋施工量身定制了三對智能懸臂造梁機。造梁機在傳統連續梁掛籃的基礎上設計研發而成，是建橋裝備中的新興裝備，主要由承重系統、模板系統和附屬系統組成，配備了液壓系統、電氣控制系統及信息化監測系統，實現了產品裝配化、施工控制數字化和智能化，使施工過程更加安全高效，更加自動智能。

裝配化保障施工便捷

造梁機的承重系統、模板系統和附屬系統采用模塊化裝配，通過螺栓連接，便于安裝和拆卸。承重系統結構重量輕、重心低，設計簡潔合理、受力清晰明確，防傾覆能力更強，降低施工風險。模板系統能夠自動進行模板開合和姿態精準調節，提高了施工的便利性和準確性。附屬系統包括臨邊防護、作業平臺、上下通道等防護體系，為作業人員提供安全、舒適的操作環境，保證了施工便捷和安全。整機配備了液壓、電控和智能同步控制，保證懸臂造梁機走行精準可靠，防止發生跑偏。

數字化提高施工質量

通過環境監測模塊、關鍵桿件受力監測、造梁機姿態監測等監測系統，能夠實時檢測施工現場情況，在造梁機發生偏載、誤操作狀態下進行報警和停機，保障施工在安全的狀態下進行，確保施工質量。并利用分析工具，隨時將傳感器中的數據進行分析，評估施工效率和施工質量。

智能化確保安全提高效率

造梁機的遠程監控系統、自動化控制系統、人機交互界面等模塊，體現了裝備的智能化。配置了三維數字化監控平臺，結合物聯網、大數據、5G等前沿新技術，對造梁機的結構受力、橋梁線形、關鍵生產技術參數以及生產進度管理等多個方面進行實時監控，實現智能監測、施工質量動態感知及診斷，使施工過程更安全、更高效、更智能。集成PLC（可編程邏輯控制器）和SCADA（數據采集與監視控制系統），實現設備的自動化控制和操作。并設計友好的人機交互界面，人員點擊按鈕，便可完成泵站啟停、噴淋啟停、跑車正反轉等操作，簡單易行，方便操作人員使用和監控。

目前，為渠溪河雙線特大橋制造的另外兩對造梁機已在廠內制造完成。鐵建智能懸臂造梁機已入選進入中國鐵建內部設備產品必采目錄，是高空造梁的建橋利器，成為靖江重工公司主打的“拳頭”產品，為高鐵橋梁建設提供裝備保障。（中國鐵建大橋工程局）