8月16日9時10分

隨著55941次檢測列車

從重慶西站駛出

對線路行車、客運(yùn)等設(shè)備功能進(jìn)行檢測

新建重慶至昆明高速鐵路

重慶西至宜賓東段

（以下簡稱渝昆高鐵渝宜段）

正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里，設(shè)計(jì)時速350公里，共規(guī)劃設(shè)置21座車站。

渝昆高鐵渝宜段位于重慶市和四川省境內(nèi)，線路自重慶西站引出，途經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，到達(dá)宜賓東站，設(shè)重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東等8個車站，其中重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其余車站均為新建車站，九龍坡為預(yù)留車站。該區(qū)段于2020年12月開工建設(shè)，2024年2月全線正線鋪軌完成，6月21日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，8月16日進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

此次運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

為確保此次運(yùn)行試驗(yàn)順利完成，鐵路部門制訂運(yùn)行試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書、操控提示圖等，確保現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位；組成工、電、供多專業(yè)檢修隊(duì)伍，對全線軌道、信號、通信、接觸網(wǎng)、電力、變配電等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修調(diào)試，為動車組列車安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

渝昆高鐵全線建成通車后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。