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目標(biāo)時(shí)速1000公里 高速飛車真的要來了
記者4日從山西省大同市陽高縣高速飛車試驗(yàn)基地獲悉，日前，中國航天科工集團(tuán)有限公司與山西省“央地合作”超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)（簡稱高速飛車）全尺寸試驗(yàn)線（一期）項(xiàng)目，在山西省大同市陽高縣成功完成低真空環(huán)境下系統(tǒng)集成演示驗(yàn)證試驗(yàn)，并通過山西省科技廳現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試檢查。這標(biāo)志著該項(xiàng)目具備項(xiàng)目驗(yàn)收的條件。
記者了解到，本次試驗(yàn)在全長2公里管線內(nèi)建立低真空環(huán)境，采用超導(dǎo)航行器展開試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，高速飛車按照預(yù)定控制曲線受控航行、穩(wěn)定懸浮并安全停止，最大航行速度和懸浮高度符合預(yù)設(shè)值，各系統(tǒng)工作正常，實(shí)測(cè)航跡與理論曲線一致性好，標(biāo)志著試驗(yàn)取得成功。
高速飛車項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了全尺寸高速飛車系統(tǒng)低真空環(huán)境下全系統(tǒng)、全流程、全要素的超導(dǎo)懸浮航行，驗(yàn)證了長距離大尺寸真空環(huán)境建立與維持、超導(dǎo)航行控制等關(guān)鍵技術(shù)，驗(yàn)證了低真空環(huán)境下各系統(tǒng)之間工作的協(xié)調(diào)性以及全系統(tǒng)的工作性能。本次試驗(yàn)進(jìn)一步提升了系統(tǒng)整體技術(shù)成熟度，為后續(xù)開展高速飛車中試驗(yàn)證奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
高速飛車項(xiàng)目融合了航空航天技術(shù)和地面軌道交通技術(shù)，目標(biāo)是讓軌道列車以每小時(shí)1000公里的速度行駛，實(shí)現(xiàn)軌道列車的超高速“近地飛行”。屆時(shí)，北京到上海一個(gè)半小時(shí)左右即可抵達(dá)。
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