5月7日，經過連續24個小時的奮斗，由中鐵上海投資集團投資，中鐵四局承建的寧（南京）馬（鞍山）城際鐵路一分部順利一次性澆筑1950方混凝土，如期完成了慈湖站-湖北路站區間CH001-CH005(4*36m）無砟軌道預應力混凝土道岔連續梁混凝土澆筑施工，標志著寧馬城際鐵路又一關鍵節點控制性工程取得突破性進展，為寧馬城際如期開通奠定了堅實基礎。

　　寧馬城際鐵路慈湖站區間CH001-CH005(4*36m）無砟軌道預應力混凝土道岔連續梁全長143.8米，梁底寬度9.6米，梁面寬度14.8米，梁體積2018.1立方米。該橋梁起始里程為DK40+542.402-DK40+686.402，梁體截面類型為單箱雙室箱梁，采用支架現澆形式，4跨一次性澆筑完成。

　　針對此次澆筑具有一次性澆筑混凝土方量大、施工持續時間長、安全控制要點多等特點，寧馬城際鐵路一分部提前籌劃，召開專題會統籌部署，確保人員有分工，物、料、機有保障，工序銜接有舉措。尤其對混凝土澆筑環節，全過程執行領導帶班、技術人員旁站、試驗人員監控，從根本上保障混凝土順利澆筑。

　　據了解，寧馬城際鐵路一期（寧馬市域（郊）鐵路）全長54.23公里，其中馬鞍山段全長為27.72公里，是馬鞍山市標志性民生工程。項目建成后，將實現寧馬兩市城區之間30分鐘通達，對推動馬鞍山全面對接長三角,深度融入南京都市圈,具有重大戰略意義。（通訊員 谷敏 唐燦 記者 段玉）