4月9日，由中鐵十四局承建的安嵐高速王家梁隧道右線打通，標志著隧道雙線實現貫通，通往秦巴山區的大路又近一步。

安嵐高速公路是國家高速公路銀川至百色線的重要組成部分，該項目位于陜西省安康市嵐皋縣，境內山林茂密，山勢陡峭，道路狹窄曲折盤旋。王家梁隧道右線全長931米，圍巖以強風化基巖為主，洞口埋深較淺，洞身穿過2處斷層破碎帶，斷層破碎帶節理發育、富水性較強，施工時會出現涌水、掉塊、坍塌等風險。

為保證隧道順利貫通，項目部超前謀劃，制定詳細的施工方案，通過TSP+地質雷達等超前地質預報相結合的方式，提高監控量測頻率，及時分析檢測數據，掌握圍巖的變形規律，研判圍巖的變形趨勢，提前掌握不良地質的位置、性質及規模，在隧道開挖過程中，層層技術交底，明確分工，責任到人，抓好各個工序的銜接。

在抓項目進度的同時，建設團隊也把“安全第一”落到實處，針對不同工序的安全注意事項，靈活采取多種形式，對現場作業人員進行細致全面的安全教育和交底。同時加強安全巡查，重點關注易發生險情的工序和部位，從源頭消滅隱患。

建成后，安嵐高速將與已建成通車的十天高速公路、重慶市城口段高速公路相連通，助力安康市建成秦巴山區交通樞紐和物流中心、建設美麗富裕新安康，對深化陸海雙向開放、推進西部大開發和西部陸海新通道建設具有重要意義。（中鐵十四局）