8月2日，隨著最后一車混凝土澆筑入模，由中鐵十局承建的雄商高鐵菏澤特大橋上跨國道G220東深線連續梁主墩順利澆筑完成，為下一步連續梁施工奠定良好基礎，助力雄商高鐵全線加速建設。

作為雄商高鐵菏澤特大橋首個澆筑的主墩，同時也是雄商高鐵站前十二標首個跨度最大控制性工程，此次澆筑的菏澤特大橋連續梁A424號主墩長11米，寬5.1米，高7.5米，澆筑混凝土方量367.19立方米。菏澤特大橋未來將跨越國道G220東深線，大橋連續梁全長273.7米，其中跨越國道G220東深線正上方的中跨連續梁為128米。

為確保此次主墩澆筑順利完成，中鐵十局項目部科學組織、超前謀劃，緊盯項目建設進度，高效推進項目建設。建設者們克服夏季高溫墩身模板內悶熱、空氣不流通及鋼筋密集振搗困難等困難，保證作業人員安全及墩身質量。主墩澆筑過程中，項目施工負責人全程在現場盯控澆筑，嚴格控制混凝土配合比、坍落度，確?；炷临|量，并對連續梁墩身各個關鍵工序、控制要點進行嚴格卡控，把好每道工序的安全質量關。

雄（安）至商（丘）高速鐵路全長551.97公里，位于京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，北起京雄城際雄安站，向南經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河后，經山東省濟寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭鐵路商丘站。其中由中鐵十局承建的雄商高鐵站前十二標標段全長38.3公里，起自山東省菏澤市鄆城縣，終至山東省菏澤市牡丹區。

作為國家高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港（臺)通道的重要組成部分，雄商高鐵是支撐引領“一帶一路”及“黃河經濟帶”縱深發展的重要基礎設施，未來將對促進沿線地區社會經濟發展發揮重要的基礎支撐作用。