滬蘇湖鐵路由上海虹橋樞紐引入，途經上海松江、蘇州吳江至浙江湖州站，滬蘇湖高鐵蘇州段全部位于吳江境內，設蘇州南站和盛澤站兩個站點。

目前，這兩個站點建設都有新進展：盛澤站地下空間工程主體結構封頂，蘇州南站段跨水鄉旅游線城際鐵路V型連續剛構順利合龍。

近日，經過約14個月的施工，滬蘇湖高鐵盛澤站地下空間工程的最后一塊頂板澆筑完成，標志著該工程地下空間主體結構封頂，正式進入地下二次結構施工階段。

盛澤站周邊區域配套工程A區地下空間工程總建筑面積約4萬平方米。其中，地下空間總建筑面積約3.5萬平方米，商業配樓建筑面積3466.8平方米。去年5月8日，盛澤站地下空間主體結構工程開始施工，于今年7月17日圓滿完成，主要設置有地下停車位377個，同時為軌道交通預留隧道空間。

中鐵十九局滬蘇湖高鐵盛澤站地下空間工程項目總工劉廣偉表示，盛澤站配套地下空間工程正在進行地下車庫二次結構工程、安裝工程、裝修工程施工，力爭在今年11月30日前完成，年底前竣工驗收并交付使用。

7月18日21點30分，隨著最后2米節段鋼構順利完成澆筑，由中鐵十四局承建的滬蘇湖高鐵蘇州南站段跨水鄉旅游線城際鐵路V型連續剛構順利合龍。

該連續剛構跨越水鄉旅游線城際鐵路蘇州南站段預埋工程（含蘇州軌交10號線共建段），是全線重難點工程，梁體全長為266.5m，采用支架現澆法施工，雙線主梁分為V1、V2-1、V2-2、A、B、H共11個節段，分4階段澆筑完成，此次合龍的H節段長度為2m，體積為29.99m3。

該段連續梁位于蘇州南站綜合樞紐內部，與水鄉旅游線城際鐵路預埋工程及通蘇嘉甬高鐵上下三線錯落呈“*”形交叉，位置至關重要。該連續剛構是滬蘇湖高鐵主線拉通的一個重要性節點工程，能否按期完成將直接影響滬蘇湖高鐵后續鋪軌工作。