長江日報大武漢客戶端5月14日訊 5月5日，外交部發言人趙立堅在個人微博發布了一條關于塞內加爾方久尼大橋開通的消息，引發網友刷屏點贊。這座由在漢央企中鐵七局武漢公司承建的大橋被稱為薩盧姆河上的亮麗風景。據了解，武漢建橋力量在“一帶一路”上有諸多建樹，一座座大橋實現“硬連通”，成為創新之橋，科技之橋，民心之橋。

在建的馬來西亞東海岸鐵路彭亨河大橋。（通訊員吳勇鑫供圖）

帕德瑪大橋、彭亨河大橋、蒲萊河大橋、魯巴跨海大橋、塞爾維亞澤蒙大橋……13日，記者從多家在漢央企了解到，“武漢建橋力量”在海外還有多項重要橋梁項目即將建成或在建，有的已經建成并發揮重要作用。

由在漢央企中鐵大橋局建設的孟加拉國帕德瑪大橋，目前全橋鋼梁貫通，主橋公路橋面板架設全部完成，預計將于今年6月份正式通車。

即將建成的孟加拉國帕德瑪大橋。（通訊員張靜供圖）

帕德瑪大橋未來將把孟加拉國南部21個區同首都達卡連接起來，讓帕德瑪河兩岸的居民告別擺渡歷史，屆時，西南部被激活。據相關部門測算，帕德瑪大橋建成后，將為孟加拉國帶來每年1.5%的GDP增長，受益人口超過8000萬。

同樣由該企業建設的馬來西亞砂撈越州沿海大道魯巴跨海大橋，項目建成后將成為東馬第一長橋。大橋全長4844米，主航道橋長598.8米，主跨324.4米。

即將建成的馬來西亞柔佛州蒲萊河大橋。（通訊員吳勇鑫供圖）

項目建成后，將結束當地輪渡往來的歷史，還將與現有的泛婆羅洲大道連匯貫通，對提升地區交通基礎設施發展水平，推動區域一體化和經濟發展具有重大意義。

此外，摩洛哥、坦桑尼亞，都有“武漢橋”的身影。

總部位于武漢的央企中交二航局，在海外也有眾多的重要橋梁項目。

已通車數年的馬爾代夫中馬友誼大橋為世界首座遠洋深海環境珊瑚礁上的大橋，通車后，路程從2小時縮短至10分鐘。

馬來西亞柔佛州蒲萊河大橋位于馬來西亞半島南部，項目全長7.5公里，為雙向四車道公路，主要橋梁約3000米，目前主橋已經合龍。中交二航局方面介紹，大橋今年6月建成，將極大縮短丹絨賓發展區至丹戎帕拉帕斯港港區的行駛距離，物資及材料的運輸時間將由原來的1小時縮短至10分鐘，有利于推動馬來西亞笨珍縣、龜咯島以及周邊地區發展。

馬來西亞魯巴跨海大橋效果圖。（通訊員劉佩婭供圖）

馬來西亞東海岸鐵路彭亨河大橋屬于鐵路橋梁項目，項目線路全長688公里，采用中國國家一級客貨兩用標準電氣化鐵路。由中交二航局參與承建的彭亨河大橋，位于馬來西亞彭亨州淡馬魯市境內，橋梁全長為2.3公里，跨越馬來西亞西部半島最長的河流彭亨河，備受關注。

馬來西亞東海岸鐵路項目建成后，將極大促進馬來西亞商貿、物流、進出口及旅游等行業的發展，為當地人民生活帶來便利。

記者采訪了解到，中交二航局還參與建設歐洲首座“中國造”大橋——塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋，這座大橋設計與施工均由中國企業主導完成，被視為中國企業向中東歐展示形象的第一張名片。

（長江日報記者龔萍 陶常寧 通訊員陳嘉倫 張靜 劉佩婭 吳勇鑫）