5月6日，烏魯木齊繞城高速項目首片箱梁完成混凝土澆筑，為后續箱梁預制大面積施工提供了有力的技術保障、施工參數及施工經驗樹立了標桿，按下了項目施工生產的“快進鍵”。

烏魯木齊西繞城高速全長約 91.784千米，路線起點接東繞城高速終點烏拉泊西互通，路線終點設米東北互通與吐烏大高速相連，最終止于吐烏大高速甘泉堡互通西側約 3.6千米 處。烏魯木齊繞城高速公路是國家高速公路網的重要組成部分，對于貫徹落實國家戰略，完善國家高速公路網和自治區干線公路網，改善烏魯木齊市交通條件，構建綜合交通運輸體系，促進新疆經濟社會和諧發展，保障新疆長治久安具有重要意義。

首件預制箱梁采取定型鋼模板，具有拼裝方便、平整度可控、整體性好、拆模方便等優點，可節省人工成本、縮短工藝流水周期、降低施工風險、提升成品外觀質量，是本項目打造平安百年品質工程的重要舉措。為了確保首片箱梁預制施工質量，項目部一是認真做好圖紙會審和技術交底工作，嚴把原材料進場關，確保箱梁預制材料符合設計質量要求；二是嚴格做好預制前施工前材料、模板、機具等條件核查，執行各道工序質量檢查制度對投入首件施工的機電設備和施工設施進行全面安全檢查，嚴守安全生產操作規程，現場明確專人監督指揮；三是嚴格按設計配合比施工，并根據溫度環境條件及時調整水灰比，澆筑砼時及時做好試壓塊。

本次首件預制箱梁成功澆筑，是在疫情防控形勢緊張的情況下“爭分奪秒、奮力攻堅”的體現，，吹響了全力沖刺年度施工目標的沖鋒號。目前，烏魯木齊繞城高速公路（西線）工程正如火如荼的進行箱梁預制施工。（劉白云）