在國務院新聞辦28日舉行的新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬表示，去年，交通運輸部堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署和“十四五”規劃綱要，服務國家重大戰略的實施，扎實推進交通基礎設施建設，全年目標任務全面完成，實現“十四五”良好開局。下一步，要加快建設“6軸7廊8通道”的國家綜合立體交通網主骨架，加快形成“全國123交通出行圈”和“全球123快貨物流圈”，努力實現人享其行、物暢其流的目標，真正做到人民滿意、保障有力、世界前列。

安全穩定暢通高效的國際國內物流服務體系，是保障經濟運行、推進高質量發展和服務構建新發展格局的重要保障。受新冠肺炎疫情影響，國內國際供應鏈都受到了一定沖擊。李小鵬介紹，國內方面，通過加強運輸的指揮和調度，充分挖掘集疏運的潛力，有效加強供需對接，全力做好糧食、煤炭、天然氣等關系國計民生重要物資的運輸保障；國際方面，交通運輸部會同相關部門成立了國際物流保障協調工作機制，加快推進國際物流供應鏈體系建設。據統計，去年全年完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%。

去年，交通運輸領域解決了一批群眾關心、基層需要、社會關注的難點熱點問題。交通運輸部副部長趙沖久表示，截至今年1月底，交通運輸部已連續3年實現按時辦結率、與代表委員溝通率、重點建議提案調研率、代表委員滿意率“四個百分之百”的目標。

交通運輸部重視行業企業的紓困解難，將穩定行業市場主體作為“六穩”“六保”的重要內容。交通運輸部副部長戴東昌介紹，去年，交通運輸部門積極推進減稅降費，持續降低物流成本。嚴格落實鮮活農產品運輸的“綠色通道”政策、全面清理規范大件運輸涉企收費，全年減費總額超過1000億元。為做好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，李小鵬介紹，全年完成脫貧地區公路投資超過8000億元，推動交通建設項目更多向“進村入戶”傾斜，推動“四好農村路”高質量發展，全年新改建農村公路超過16萬公里，實施農村公路修復性養護工程19.1萬公里。

在做好交通運輸保障、服務經濟民生的同時，去年交通運輸領域更注重完善綜合立體交通網絡，著力推進基礎設施現代化、技術裝備現代化、運輸服務現代化、行業治理現代化和人才隊伍現代化。穩步推進基礎設施網絡建設。戴東昌表示，去年，全年完成交通固定資產投資3.6萬億元，同比增長約4%。同時，重大工程也在加快建設。川藏鐵路及配套公路、引江濟淮航運工程、連云港30萬噸級航道二期工程等重大項目建設有序推進，京哈高鐵、京新高速公路全線貫通，西藏首條電氣化鐵路開通運營。健全資金保障機制。調整優化“十四五”期間車購稅交通資金政策和制度體系。協調落實港建費取消后水運建設發展長期資金保障渠道。