中國青年報記者2月20日從中國海洋石油集團有限公司獲悉，經過62天的緊張施工作業，由我國自主設計和建造的世界單罐容量最大的6座27萬立方米液化天然氣儲罐在中國海油鹽城“綠能港”完成全部承臺混凝土澆筑，標志著儲罐由基礎施工轉入主體施工階段。我國在建規模最大的液化天然氣儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”項目一期總體施工進度已完成62.38%。

中國海油鹽城“綠能港”即江蘇濱海液化天然氣接收站項目，是國家天然氣產供儲銷體系建設及互聯互通重點規劃項目。一期工程建造10座大型液化天然氣儲罐，包括2019年5月先建的4座22萬方儲罐和2021年6月擴建的6座27萬方儲罐。一期工程計劃于2023年底全部投產運行，液化天然氣年處理能力達600萬噸。

據悉，液化天然氣是業界公認的清潔綠色能源。據中國海油鹽城“綠能港”項目總經理李峰介紹，鹽城“綠能港”不僅具有液化天然氣接收、儲存、外輸功能，還配套了冷能利用、燃氣發電、燃氣制氫等多功能于一體，是綜合性綠色清潔能源供應場站和重要樞紐，對于優化能源結構，保護生態環境，加快長江經濟帶產業轉型和助力我國實現“碳達峰、碳中和”具有十分重要的意義。

承臺作為儲罐的地基，是儲罐結構中承上啟下的重要部位，也是儲罐外罐施工工程量最大的分項工程。此次澆筑的6座承臺是全球最大的液化天然氣儲罐承臺。

中國海油鹽城“綠能港”項目副總經理袁斌表示，目前，中國海油在超大型液化天然氣儲罐自主設計和建造領域居世界領先水平。27萬方儲罐建成后，高度達60米，相當于國家體育館鳥巢的高度，可同時疊放3架波音747客機。6座27萬方儲罐同時建設也是世界同類項目中規模最大的。

李峰稱，中國海油目前正規劃鹽城“綠能港”二期項目，計劃在一期10座儲罐基礎上，再建設10座27萬方液化天然氣儲罐，新增每年1000萬噸的液化天然氣接收能力，為長江經濟帶綠色發展提供更大助力。