聯(lián)系我們
中國(guó)最北高鐵完成首例高鐵橋梁多年凍土樁基施工
11月20日，在中國(guó)在建最北高鐵——哈伊高鐵鐵(力)至伊(春)段先行標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員將最后一方混凝土緩緩注入樁基，為中國(guó)首例高鐵橋梁多年凍土樁基施工畫上圓滿句號(hào)。
哈伊高鐵是中國(guó)目前在建的最北高鐵，起點(diǎn)是黑龍江省會(huì)哈爾濱市，其終點(diǎn)伊春市位于小興安嶺腹地。嚴(yán)寒、低溫，造成哈伊高鐵建設(shè)的年有效工期只有6個(gè)月。
為此，建設(shè)者針對(duì)橋梁、路基等施工工序制定了30多項(xiàng)冬季施工及防護(hù)的專項(xiàng)方案，兌現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保目標(biāo)，目前，工程建設(shè)正按計(jì)劃平穩(wěn)推進(jìn)。
鐵伊鐵路先行標(biāo)是哈伊高鐵的重要組成部分，全長(zhǎng)60.28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，沿線分布著富冰凍土、多冰凍土、飽冰凍土、含土冰層等14塊島狀多年凍土帶，共計(jì)5.8公里，地質(zhì)條件十分復(fù)雜。
中鐵二十二局集團(tuán)鐵伊先行標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)铋L(zhǎng)青介紹說(shuō)，本標(biāo)段橋梁共計(jì)234根鉆孔樁穿越多年凍土，施工中，克服了凍土凍融、膨脹等問(wèn)題，做到全部一次成樁，總結(jié)出的高寒高緯度凍土段鉆孔樁超長(zhǎng)雙層護(hù)筒施工方法正在申報(bào)實(shí)用新型專利，為凍土地段鉆孔樁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來(lái)源：中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨(dú)家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來(lái)源:"中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請(qǐng)注明原文來(lái)源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)作者一周內(nèi)來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 我國(guó)在建最北高鐵站取得新進(jìn)展！2023-04-21
- 我國(guó)在建最北端高鐵首座站房完成主體結(jié)構(gòu)封頂2023-06-28
- 中國(guó)在建最北高鐵站完成封頂2023-09-28
- 穿越高寒凍土！我國(guó)最北高鐵咋“抗凍”的？2024-04-26
- 改造后3臺(tái)9線！我國(guó)在建最北高鐵加緊建設(shè)中！2024-05-06
- 我國(guó)在建最北高鐵開(kāi)始鋪軌！2024-05-29
