世界之最項(xiàng)目順利竣工、中企在海外再展風(fēng)采、國(guó)內(nèi)湖底隧道全線貫通……。近期，又一批超級(jí)工程密集上新，一起跟隨小新，走進(jìn)超級(jí)工程“第一現(xiàn)場(chǎng)”。

5150米世界海拔最高風(fēng)電項(xiàng)目全部機(jī)組吊裝完成！

日前，由中國(guó)電建承建的世界海拔最高風(fēng)電項(xiàng)目——西藏哲古風(fēng)電場(chǎng)10臺(tái)機(jī)組全部吊裝完成，為實(shí)現(xiàn)今年全容量并網(wǎng)發(fā)電奠定基礎(chǔ)。

三峽哲古風(fēng)電項(xiàng)目，位于喜馬拉雅山北麓的西藏山南市措美縣哲古鎮(zhèn)，地處海拔4850米至5500米之間，機(jī)艙最高海拔達(dá)5139.1米，總裝機(jī)22兆瓦，包含5臺(tái)單機(jī)容量為2.2兆瓦的直驅(qū)機(jī)組，5臺(tái)單機(jī)容量為2.2兆瓦的雙饋機(jī)組，配套建設(shè)1座110千伏升壓站，是我國(guó)超高海拔風(fēng)電科研示范項(xiàng)目，為我國(guó)超高海拔風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)提供了建設(shè)運(yùn)行數(shù)據(jù)支撐，并推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)在超高海拔區(qū)域的技術(shù)探索。

作為西藏自治區(qū)第一個(gè)分散式風(fēng)電項(xiàng)目，哲古風(fēng)電項(xiàng)目將形成超高海拔風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)一系列解決方案，為類似區(qū)域大規(guī)模風(fēng)電開(kāi)發(fā)提供科技成果和工程借鑒，將助力我國(guó)超高海拔水風(fēng)光多能互補(bǔ)基地建設(shè)，對(duì)服務(wù)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)、促進(jìn)超高海拔地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

項(xiàng)目投產(chǎn)后既可有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展又能與當(dāng)?shù)卣芄藕糜尉皡^(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)深度融合，成為哲古湖旅游景區(qū)的一道亮麗風(fēng)景線，為振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展提供新路徑。

三峽連心橋，世界第一高墩金陽(yáng)河特大橋順利合龍！

由中國(guó)電建所屬，成都院建設(shè)及咨詢管理的具有“世界第一高鋼管混凝土格構(gòu)空心橋墩”的金陽(yáng)河特大橋順利合龍。

金陽(yáng)河特大橋是國(guó)家脫貧攻堅(jiān)重點(diǎn)交通項(xiàng)目，屬原S208線涼山州金陽(yáng)縣城至通陽(yáng)大橋段，公路改建工程的控制性項(xiàng)目。承擔(dān)國(guó)道G356線過(guò)河、改善區(qū)域交通條件的功能，大橋跨越金陽(yáng)河深切河谷，全長(zhǎng)757.7米，有9個(gè)橋墩， 5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)主墩采用鋼管混凝土格構(gòu)空心墩型式，抗震性能好、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，其中，該橋6號(hào)主墩高196米，加上上部結(jié)構(gòu)14米梁高，相當(dāng)于70層樓房的高度。

推動(dòng)中國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)長(zhǎng)足進(jìn)步

金陽(yáng)河特大橋合龍段是大橋施工中技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的一道關(guān)鍵工序，精度高，對(duì)環(huán)境溫度要求嚴(yán)格，需要在一天中氣溫最低時(shí)合龍。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后攻克超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋼管高空吊裝、超高超遠(yuǎn)高性能混凝土泵送、超高塔吊電梯運(yùn)行安全保障等關(guān)鍵難題，確保了工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度，節(jié)約了項(xiàng)目成本，推動(dòng)了中國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)的長(zhǎng)足進(jìn)步。

金陽(yáng)河特大橋計(jì)劃于年底建成通車，將成為連接金陽(yáng)縣新老城區(qū)的主要通道，行車時(shí)間由1個(gè)多小時(shí)壓縮為10分鐘以內(nèi)，惠及群眾12萬(wàn)余人，更是老城區(qū)地質(zhì)災(zāi)害避險(xiǎn)疏散的“生命通道”。

年發(fā)電量3820億瓦時(shí)，歐洲單機(jī)容量最大光伏電站順利通電！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，由中國(guó)建材國(guó)際工程集團(tuán)總承包建設(shè)的葡萄牙Solara4 220MW大型光伏電站通電啟用，是歐洲單體裝機(jī)容量最大的光伏電站。

葡萄牙Solara4光伏電站年發(fā)電量可達(dá)3820億瓦時(shí)，相當(dāng)于20萬(wàn)個(gè)家庭的用電，在為葡萄牙每年提供高效環(huán)保能源的同時(shí)有效減少二氧化碳排放33萬(wàn)噸。項(xiàng)目全部采用中國(guó)建材自有品牌——中建材浚鑫科技的高效光伏電池組件，建設(shè)期間團(tuán)隊(duì)克服疫情影響，憑借國(guó)際一流的自主核心技術(shù)和裝備，順利完成了工程設(shè)計(jì)、工程施工、設(shè)備安裝、調(diào)試等一系列工作，完全符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)和所在地政府規(guī)范。

中老兩國(guó)產(chǎn)能合作的標(biāo)桿之作，中企在海外首個(gè)全流域投資開(kāi)發(fā)的梯級(jí)水電項(xiàng)目全部投產(chǎn)發(fā)電！

老撾時(shí)間9月28日，由中國(guó)電建投資建設(shè)的中企在海外首個(gè)全流域投資開(kāi)發(fā)的梯級(jí)水電項(xiàng)目——南歐江流域梯級(jí)水電站全部投產(chǎn)。

南歐江項(xiàng)目按“一庫(kù)七級(jí)”分兩期開(kāi)發(fā)，全流域總裝機(jī)容量達(dá)127.2萬(wàn)千瓦，年均發(fā)電量約50.17億千瓦時(shí)，其中，一期開(kāi)發(fā)的二、五、六級(jí)水電站已于2016年4月全部發(fā)電，二期開(kāi)發(fā)的一、三、四、七級(jí)水電站已于2019年12月首機(jī)發(fā)電。隨著最后一個(gè)梯級(jí)南歐江七級(jí)水電站的投產(chǎn)發(fā)電，2021年全部完成項(xiàng)目建設(shè)，全流域電站進(jìn)入梯級(jí)聯(lián)調(diào)聯(lián)運(yùn)期。

七座電站猶如七顆璀璨明珠，鑲嵌在南歐江上，已成為中老兩國(guó)產(chǎn)能合作的標(biāo)桿之作，為中老友好合作，注入新動(dòng)力，增添新內(nèi)涵，作出新詮釋。

“中國(guó)隧”在海外的閃光名片，中國(guó)在海外建設(shè)的首條大直徑水下盾構(gòu)隧道順利貫通！

由中交集團(tuán)總承包，中國(guó)路橋承建，中交集團(tuán)二航局施工的孟加拉國(guó)父隧道（卡納普里河底隧道）項(xiàng)目右線順利貫通，至此，隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通，標(biāo)志著中國(guó)在海外實(shí)施的首條大直徑水下盾構(gòu)隧道取得突破性進(jìn)展。

“中國(guó)隧”在海外的閃光名片

國(guó)父隧道項(xiàng)目位于孟加拉國(guó)吉大港市卡納普里河入海口處，通過(guò)河底隧道連接卡納普里河?xùn)|西兩岸，路線全長(zhǎng)9.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，雙洞四車道，其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)2450米，隧道直徑11.8米。項(xiàng)目采用中交天和自主研發(fā)制造的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑12.12米，長(zhǎng)94米，總重2200余噸。在左線隧道掘進(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目部克服了富水粉細(xì)砂地層盾構(gòu)始發(fā)接收、上軟下硬地層中盾構(gòu)姿態(tài)控制、鐵板砂地層盾構(gòu)掘進(jìn)控制等重大施工技術(shù)難題。在右線隧道始發(fā)之前，依據(jù)左線隧道積累的施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)行了升級(jí)改造，在掘進(jìn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了“刀具零更換，尾刷零更換”。

該項(xiàng)目是南亞地區(qū)的第一座水下隧道，也是中國(guó)企業(yè)在海外承建的第一條大直徑水下盾構(gòu)隧道，項(xiàng)目采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、中國(guó)裝備施工、中國(guó)企業(yè)管理，將成為“中國(guó)隧”在海外的一張閃光名片，作為“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，是“一帶一路”建設(shè)的重要一環(huán)。

項(xiàng)目建成后，不僅將大大改善吉大港的交通條件，帶動(dòng)孟區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且對(duì)完善亞洲公路網(wǎng)，促進(jìn)孟與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通，推動(dòng)孟國(guó)際化發(fā)展具有重要意義。

全長(zhǎng)超10公里，全國(guó)在建最長(zhǎng)湖底隧道全線貫通！

由中交集團(tuán)所屬中交三航局承建的全國(guó)在建最長(zhǎng)湖底隧道——太湖隧道馬山段，歷經(jīng)近4年建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了全線貫通。

太湖隧道作為蘇錫常南部高速公路關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”，全長(zhǎng)10.79公里，橫斷面采用折板拱兩孔一管廊形式，兩側(cè)行車孔單孔凈寬 17.45 米、凈高 7.25 米，中間為管廊，采用堰筑法施工，從岸邊向湖中逐段分倉(cāng)推進(jìn)，是全國(guó)在建最長(zhǎng)湖底隧道。

“滴水不漏”的水下隧道

太湖隧道項(xiàng)目以打造“滴水不漏”的水下隧道為目標(biāo)，一方面加強(qiáng)混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工序工藝標(biāo)準(zhǔn)化控制，細(xì)化隧道防水措施，引進(jìn)具有高新技術(shù)水平的制冰機(jī)組、分布式光纖傳感技術(shù)，采用新型自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋系統(tǒng)多方位呵護(hù)隧道質(zhì)量；另一方面，按照隧道“三重六層”防水施工方案，細(xì)化隧道防水措施，有效降低隧道滲漏風(fēng)險(xiǎn)。

太湖隧道項(xiàng)目踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，隧道采用四倉(cāng)流水作業(yè)施工模式，減少對(duì)太湖水域的阻水長(zhǎng)度，既滿足湖水流通徑流寬度又預(yù)防藍(lán)藻滋生。通過(guò)建設(shè)全封閉拌和樓和石料倉(cāng)等方式，控制揚(yáng)塵排放。

隨著控制性工程太湖隧道的全線貫通，蘇錫常南部高速公路建成通車邁進(jìn)沖擊階段，預(yù)計(jì)今年底該項(xiàng)目通車后，將實(shí)現(xiàn)與蘇、錫、常三市的高速公路環(huán)線直接溝通，還有助于提升滬寧通道，作為國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道的功能，成為拉動(dòng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

再創(chuàng)新紀(jì)錄，我國(guó)首個(gè)大型頁(yè)巖氣田累產(chǎn)突破400億立方米！

我國(guó)首個(gè)商業(yè)開(kāi)發(fā)的大型頁(yè)巖氣田——中國(guó)石化涪陵頁(yè)巖氣田，累計(jì)生產(chǎn)頁(yè)巖氣400億立方米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣累計(jì)產(chǎn)氣新紀(jì)錄。

該氣田日產(chǎn)氣量近2000萬(wàn)立方米，可滿足4000萬(wàn)戶家庭日常用氣需求，相當(dāng)于3個(gè)重慶市全部家庭，為加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、保障國(guó)家能源安全，

助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。

為全球頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)提供中國(guó)樣本

面對(duì)頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)這一世界級(jí)難題，中國(guó)石化從零起步，創(chuàng)新集成五大具有涪陵頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)特色的技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)3500米以淺超壓頁(yè)巖氣藏高效開(kāi)發(fā)、3500至4000米氣藏有效開(kāi)發(fā)。首創(chuàng)中國(guó)頁(yè)巖氣立體開(kāi)發(fā)調(diào)整技術(shù)體系，立體開(kāi)發(fā)調(diào)整區(qū)采收率最高達(dá)39.2%，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；自主研發(fā)網(wǎng)電鉆機(jī)、全電壓裂機(jī)組、連續(xù)油管作業(yè)車、可溶式橋塞等裝備工具，關(guān)鍵裝備實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷。建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的頁(yè)巖氣生產(chǎn)基地、研究基地、人才培養(yǎng)基地和裝備制造基地，為國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了示范、樹(shù)立了標(biāo)桿，為全球頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)提供了中國(guó)樣本。

涪陵頁(yè)巖氣田，自2012年12月開(kāi)發(fā)建設(shè)以來(lái)，2017年如期建成百億方年產(chǎn)能生產(chǎn)基地，現(xiàn)為我國(guó)第六大天然氣田，是我國(guó)川氣東送管道重要?dú)庠粗唬摎馓锏某晒﹂_(kāi)發(fā)，樹(shù)立了我國(guó)能源開(kāi)發(fā)史上新的里程碑，開(kāi)啟了我國(guó)能源革命的新征程。

生產(chǎn)效率提升30%，我國(guó)建成首個(gè)海上智能油田！

我國(guó)首個(gè)海上智能油田——秦皇島32-6智能油田（一期）全面建成投用，應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等信息技術(shù)，為海上油田賦能。

通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，將信息技術(shù)與油氣生產(chǎn)核心業(yè)務(wù)深度融合，使秦皇島32-6這個(gè)20年的老油田，具備全面感知、整體協(xié)同、科學(xué)決策和自主優(yōu)化等顯著智能特征，生產(chǎn)效率提升30%，降低操作維護(hù)成本5%~10%，減少用工20%。

作為行業(yè)內(nèi)的開(kāi)創(chuàng)性示范項(xiàng)目，該智能油田管理系統(tǒng)，完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，項(xiàng)目組總計(jì)編寫(xiě)了130多萬(wàn)行代碼，形成了8大核心技術(shù)，構(gòu)建了100余組算法模型，開(kāi)發(fā)了1600多個(gè)業(yè)務(wù)功能點(diǎn)，涵蓋了生產(chǎn)運(yùn)行全業(yè)務(wù)鏈條，項(xiàng)目獲得29項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

日益雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，是建設(shè)超級(jí)工程的底氣，蓬勃發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，是建設(shè)超級(jí)工程的動(dòng)力！

國(guó)資央企將繼續(xù)沿著科技強(qiáng)國(guó)的道路不斷進(jìn)軍，擦亮“國(guó)家名片”，刷新“中國(guó)速度”，助力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展！