近日，隨著重慶軌道交通四號線延伸線鐵山坪隧道作業(yè)點的最后一塊無砟軌道板順利灌注完成，正式宣告——由重慶建工建材物流有限公司第四混凝土分公司供應的重慶市無砟軌道結構14657.45m3自密實混凝土，完美竣工。

重慶市軌道交通四號線二期工程起于一期唐家沱站，止于石船站，線路主要位于江北區(qū)和渝北區(qū)兩個行政區(qū)，串連了唐家沱、魚復工業(yè)園和龍興工業(yè)園，線路全長約32.8公里，是重慶市完成城市軌道交通“八線一環(huán)”基本網(wǎng)建設的一條重要線路。

重慶市軌道交通四號線二期工程作為市級重點工程，首次采用了高鐵CRTSⅢ型板式無砟軌道結構，該結構由鋼筋混凝土底座、隔離層、自密實混凝土層、預應力軌道板、扣件、鋼軌等組成。這種預制結構可提高軌道的可維修性、可更換性，降低后期運營維護成本。

在該工程無砟軌道結構自密實混凝土供應工作中，由于項目工期緊、高溫施工、混凝土性能特殊等一系列難點，重慶建工建材物流有限公司組織混凝土生產(chǎn)技術專項小組，從原材料組織、配合比設計、揭板實驗到混凝土生產(chǎn)，定制詳細的生產(chǎn)供應方案，齊心協(xié)力，攻堅克難，在上級主管部門、建工集團以及中鐵二局的大力支持和幫助下，這場歷時近半年的艱苦任務隨著最后一塊無砟軌道板順利灌注完成終于落幕。重慶建工建材物流有限公司混凝土供應的技術水平和服務水平贏得了客戶方的實力肯定和高度認可，成功打造一張無砟軌道自密實混凝土生產(chǎn)的“閃亮名片”。