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二航造!江蘇常泰長江大橋水上大直徑超長群樁基礎完美收官
時間:2021-06-04    來源:中交二航局    分享:
5月30日,由中交二航局承建的江蘇常泰長江大橋1號主墩26號樁順利澆筑,標志著世界跨徑最大的公鐵兩用鋼桁拱橋鉆孔樁施工全部完成。


5月30日,由中交二航局承建的江蘇常泰長江大橋1號主墩26號樁順利澆筑,標志著世界跨徑最大的公鐵兩用鋼桁拱橋鉆孔樁施工全部完成。


中交二航局負責的大橋北岸1號到5號墩均為長江水中基礎,其中5號墩采用沉井基礎,1到4號墩為群樁基礎,群樁基礎就像大樹的樹根牢牢扎入地下,保證大橋墩身屹立不倒。其中,1號、2號墩為天星洲專用航道橋主墩,專用航道橋主跨388米,為世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋。3號、4號墩分別為主航道橋的邊墩和輔助墩,主航道橋為世界最大跨度斜拉橋。1到4號墩樁基采用136根直徑2.5米至2.8米變截面鉆孔灌注樁,樁長112米至122米不等,其中122米的長樁有36根,占總樁數的26.5%。1到4號墩群樁基礎于2020年10月30日開始施工,樁基經檢測全部為Ⅰ類樁。
常泰長江大橋建成后,從泰興到常州的車程將從原來的1個半小時縮短至半小時左右。高速公路、普通公路、鐵路三種交通方式過江,將在“錫常泰”城市組團建成高度分享的1小時通勤圈,為經濟融合發展提供強有力的交通支撐。

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