初夏的唐山冀東水泥股份有限公司唐山分公司（以下簡稱金隅冀東水泥唐山分公司）廠區，在藍天白云的映襯下，處處郁郁蔥蔥。不同于傳統水泥廠“晴天揚塵、雨天泥濘”的場景，這里煙囪無煙、道路如洗。

不遠處污染物排放濃度實時監測信息公開大屏顯示：顆粒物低于10毫克/立方米、二氧化硫低于30毫克/立方米、氮氧化物低于50毫克/立方米——這組穩定達到超低排放限值的數據，標志著我國水泥行業首個全流程超低排放改造項目正式通過評估。

2025年5月，中國水泥協會在其網站對金隅冀東水泥唐山分公司實現全流程超低排放改造進行了公示，標志著一場歷時12個月的綠色革命悄然完成。金隅冀東水泥唐山分公司投入2億元實施15項技改工程，將顆粒物、氮氧化物排放量分別削減72%和71%，協同減排二氧化碳近20萬噸。這一成果不僅標志著企業自身實現了綠色發展，更為全國水泥行業的低碳轉型提供了示范樣板。

金隅冀東水泥唐山分公司廠區

環保先行絕不是口號

唐山，這座傳統“鋼鐵之城”，在2024年成為河北首座GDP萬億之城。但很少有人知道，唐山的水泥企業也不少。

水泥行業作為重要基礎性產業，同時也是減污降碳的重點行業，其大氣污染物和二氧化碳排放、貨物運輸量在工業領域均位列前三，對空氣質量改善和碳減排影響顯著，行業的綠色轉型迫在眉睫。

2024年初，生態環境部等部門聯合印發《關于推進實施水泥行業超低排放的意見》（以下簡稱《意見》），明確提出推動水泥行業全工序、全流程超低排放改造，正式拉開水泥行業綠色變革的序幕。在此背景下，作為北方單體產能最大的水泥生產企業，金隅冀東水泥唐山分公司意識到，實施超低排放改造不僅是挑戰，更是企業實現高質量發展的機遇。

“我們一直將綠色發展放在心上。”金隅冀東水泥唐山分公司黨委書記蔡金山表示。事實上，自2018年起，企業就已先行一步，先后實施了料棚封閉改造、運輸皮帶封閉改造、水泥窯脫硫脫硝改造、除塵設施升級改造、噴霧抑塵改造等多項治理工程。這些早期投入，使企業的環保治理水平大幅提升，并于2020年獲評全國第一批水泥行業績效A級企業。

面對此次全工序超低排放改造這一全新挑戰，金隅冀東水泥唐山分公司沒有絲毫猶豫，決心做“第一個吃螃蟹的人”。

但這一決策并不容易，2億元的改造費用，對于資金緊張、各項支出都在壓縮的水泥企業而言，無疑是一筆巨額投入。15項治理改造工程，更是涵蓋了從生產工藝到運輸環節的全流程，涉及企業治理水平、管理水平的全方位提升。

“當前，整個行業的經營形勢較為困難，但我們秉持‘環保先行絕不是口號’理念，組織全員參與進來，把環保置于盈利之前的落地行動，爭取一次完成任務。”金隅冀東水泥唐山分公司經理謝榮華堅定地說。為了確保改造順利推進，金隅冀東水泥唐山分公司成立了以經理為組長的超低排放工作推進小組，從技術方案制定、資金籌措，到工程實施、質量把控，進行全流程統籌管理。

去年9月，金隅冀東水泥唐山分公司邀請生態環境部環境規劃院、中國環境監測總站、中國建筑材料科學研究總院有限公司、中國環境科學研究院四家單位的專家，對公司進行全面“體檢”。“專家多次現場幫扶指導，提出了許多寶貴意見。”企業環保部門負責人孔小松回憶，“我們對每一條意見都進行了深入研究，制定詳細的整改方案，確保全部落實到位。”正是這種嚴謹認真的態度，為后續改造工程的順利開展奠定了堅實基礎。

金隅冀東水泥唐山分公司水泥窯窯尾SCR脫硝

17時15分，金隅冀東水泥唐山分公司廠區內，新能源水泥罐車等待裝車。

水泥散裝車間內，電動堆積門自動關閉，隨著設備運行，庫中水泥通過密閉的下料設備到水泥罐車內，收塵系統同步自動開啟，將溢出的粉塵“消滅”。整個車間不見飛揚的灰塵，沒有嗆人的氣味。

“清潔運輸是塊難啃的硬骨頭。”企業主管環保工作的副經理張學軍指著正在進廠的新能源貨車介紹，“我們跟其他水泥企業一樣，運輸一般委托給第三方運輸車隊，要求使用國六或者新能源車輛，運輸成本比原來的國五貨車要高出不少。”

清潔運輸是水泥行業超低排放改造的一大難題。《意見》要求進出企業的原燃料采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于80%；達不到的企業，汽車運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛。重點區域的要求更為嚴格，對于原燃料清潔運輸比例達不到80%的部分，全部要采用新能源汽車進行替代。

金隅冀東水泥唐山分公司雖有自有礦山，石灰石可通過廊道運輸至廠區，但仍無法滿足清潔方式運輸比例要求。這意味著，需要對客戶和供應商載貨車輛的動能方式和排放階段進行嚴格管控。

開弓沒有回頭箭。為滿足清潔運輸要求，金隅冀東水泥唐山分公司首先從合同入手，在與供應商簽訂的合作協議中，明確規定運輸車輛必須符合國六或新能源標準，并通過運費補貼等激勵措施，鼓勵供應商升級車輛。“最艱難時，我們面臨市場份額流失的風險。”張學軍坦言，“但我們沒有退縮，主動停止國五及以下貨運車輛進廠，直至達到清潔運輸要求。”

不僅如此，為確保運輸車輛全部為國六和新能源，金隅冀東水泥唐山分公司還建立了現代化的電子門禁和視頻監控系統，覆蓋了所有物流通道，涵蓋了所有物料及產品運輸，并能實時展示各類運輸數據，清晰呈現清潔運輸比例。

車輛在門禁系統錄入后，由公司環保管理人員對照國家機動車環保平臺進行車輛排放階段核查，信息確認無誤后予以通行，有效避免了更換車頭、套牌、排放階段造假的情況。

除了清潔運輸，在有組織、無組織排放管理方面，金隅冀東水泥唐山分公司同樣不留余力。

在有組織排放管理方面，金隅冀東水泥唐山分公司也下足功夫。走進生產廠區，3套“分級燃燒+SNCR+SCR”組合脫硝工藝高效運行，195套污染治理設施有序工作，將污染物牢牢“鎖住”。企業還投資6600余萬元新增SCR脫硝設備，調整氨水噴槍位置，實現智能噴氨、精準噴氨，如同給設備裝上了“智慧大腦”，可根據煙氣情況自動調節噴氨量。投入1350萬元實施C1筒改造，通過優化結構，有效延長SCR催化劑使用壽命，降低運行成本。

對于無組織排放，金隅冀東水泥唐山分公司采取了全方位、立體化的治理措施。物料輸送裝置全部封（密）閉，在轉運落差點設置袋式除塵器，將粉塵“扼殺”在源頭；物料儲存采用密閉筒倉和封閉堆棚，各封閉堆棚上料口安裝集塵罩，布、取料機下料點安裝噴淋設施，如同給物料披上了“防塵衣”。同時，封堵10個物料堆棚和89條皮帶廊道縫隙，頂部安裝無動力排風裝置及過濾棉，并在輔料堆棚和原煤堆棚頂部加裝干霧抑塵設備，從源頭控制無組織排放。

此外，在窯頭、窯尾、水泥磨、煤磨等處安裝18套在線監測設備，數據實時聯網，依托環境管控一體化平臺，實現監測數據異常預警和處置的閉環管理。

原材料采用新能源車輛運輸

成效顯著，邁向綠色新征程

在環境管控一體化平臺的大屏上，實時顯示的在線監測數據，不僅優于超低排放標準，更實實在在地助力改善了廠區內外的環境質量。

“現在廠區環境好多了，員工們在廠區里工作也更舒心。”在廠區工作多年的員工李師傅感慨道，眼神中滿是自豪。

企業在改造過程中完成環境管控一體化平臺建設，帶來的效益顯而易見。運維人員減少30%，卻實現了更高效率的工作；非計劃停機時間縮短20%，保障了生產的連續性；監控視頻自動傳輸率達100%，讓環境監測更加及時準確。這些變化背后，是企業對綠色轉型的執著追求和扎實行動。

今年3月26日，生態環境部大氣環境司組織了對金隅冀東水泥唐山分公司的超低排放評估工作調研，經過多方攜手努力，超低排放評估工作順利開展并圓滿結束。金隅冀東水泥唐山分公司的改造成效獲得認可。

回顧這段難忘的改造歷程，每一個參與其中的人都印象深刻。從各級領導多次深入企業幫扶，為環保難點出謀劃策，到受委托單位的專家們登高架、下地坑，嚴謹務實地完成全方位檢查；從預評估梳理出五大類、507項問題，形成詳細問題臺賬，到整治提升階段針對每項問題逐一制定整改措施、整改銷號；從現場評估監測階段195個監測點位、18套CEMS系統、737個無組織排放點位、323輛運輸車輛接受嚴格核查，到最終順利通過近乎苛刻的“體檢”，每一個環節都凝聚著無數參與者的心血與汗水。

“在超低排放改造期間，在生態環境部門的大力幫扶下，我們還成功申請中央大氣污染防治資金2217.83萬元和省級財政獎補資金365萬元，這大大減輕了我們在環境治理投入上的壓力。”謝榮華表示，這些資金的注入，不僅緩解了企業資金壓力，更為企業持續推進綠色發展提供了有力支持。

完成超低排放改造后，金隅冀東水泥唐山分公司將被列入河北省監督執法和監管正面清單，享受到諸多政策支持。在日常監督管理過程中，除特殊情況外，各有關行業監管部門將采用非現場檢查方式，實現“無事不擾”。在重污染天氣應急響應期間實行自主減排，并按規定落實各項優惠政策；對于首次出現的非主觀故意且未造成嚴重影響的輕微違法行為，實行“首違不罰”。在辦理行政許可和公共服務事項時，還能享受綠色通道、容缺受理等便利措施。

“這次超低排放企業創建不是終點，而是新的起點。”展望未來，謝榮華信心滿滿。企業將繼續把握機遇，全力打造資源節約和環境友好型企業，以更加優異的高質量發展成果回饋社會，為全國水泥行業綠色轉型持續發揮示范引領作用，在綠色發展道路上書寫新篇章。