混凝土檢測是建筑工程質量管控體系中的關鍵一環。 

如今混凝土檢測場景正在從依賴人工判斷，走向自動化智慧檢測。例如，混凝土抗壓強度檢測是判定混凝土質量是否合格的重要途徑。以往，從試塊取樣制作到抗壓強度檢測，整個過程都需要檢測人員嚴格按照操作流程進行手工操作，不僅工作量大，還容易造成數據不準確等問題。 

在智慧檢測場景下，試塊自動化檢測設備可以將新拌混凝土樣品按照預設的比例輸送到成型系統。進入成型系統后，混凝土會被自動分配到各個模具中，由壓制機構對模具中的試樣進行壓制，使其成為標準的試塊。同時，控制系統也會實時監控樣品的輸送量和比例，確保取樣具有代表性、一致性，并且會精確控制壓力和時間，以確保試塊的密度和強度達到預設的標準。 

機器正在進行坍落度、成型、養護、試壓檢測等

試塊成型后則自動進入養護區域，按照系統預設養護環境的溫度和濕度進行養護，確保試塊的養護質量。養護完成后，試塊會自動脫模，并進行包裝和存儲。隨后，檢測設備會自動抓取試塊，進行抗壓試驗等一系列檢測。“以前這整個流程都需要人工操作，工期緊張時大家要輪流倒班做試驗，工序多、任務重，一次檢查就要持續幾個小時。如今，在智慧檢測場景下，機器可以24小時不停運轉，大大提升了效率。”尹征龍說。 

不僅檢測流程實現自動化，整個檢測場景也在向著靈活化、透明化方向發展。 

由華南材料自主研發的廂式卡車搭載了移動智能生產試驗中控室，設有試驗區和數智化平臺區兩大功能區。 尹征龍介紹，試驗區可實現原材料和混凝土全過程質量檢測，如進場原材料快速檢測、結構實體的強度以及裂縫檢測等，確保混凝土生產全過程品質可控；數智化平臺區的兩塊數智大屏實時聯動，可通過信息化系統實現對生產控制、物流運輸、交貨驗收、現場澆筑、工程實體等數字化全過程質量監管。

 “無論是施工現場還是攪拌站，哪里有檢測需求，我們就可以把車開到哪里。”尹征龍說。

華南材料移動智能生產試驗中控室