中老鐵路作為“一帶一路”標(biāo)志性工程，是第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中老合作建設(shè)運(yùn)營(yíng)，并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路。中老鐵路連接中國(guó)云南省昆明市至老撾首都萬(wàn)象，該項(xiàng)目由中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建等單位施工建設(shè)，中國(guó)段正線全長(zhǎng)508.53公里，老撾境全長(zhǎng)414公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，項(xiàng)目總投資505.45億元人民幣，工期為5年，于2021年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

穿山嶺、跨江河、過(guò)田園，中老鐵路每一寸推進(jìn)都離不開(kāi)建設(shè)者們的艱苦奮戰(zhàn)。自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，中老鐵路的跨境貨物列車(chē)每日開(kāi)行數(shù)量顯著增加，列車(chē)牽引噸數(shù)也不斷提升。從開(kāi)通初期的2列到如今的18列，從2000噸到2500噸，這些數(shù)字飆升的背后，是中老鐵路不斷提升運(yùn)力的努力和成果。累計(jì)運(yùn)輸跨境貨物達(dá)1158萬(wàn)噸，這不僅是一個(gè)數(shù)字，更是中老兩國(guó)貿(mào)易往來(lái)日益頻繁、合作不斷深化的有力證明。

中老鐵路如同一把“金鑰匙”，紓解老撾“陸鎖國(guó)”困境，也在中南半島腹地開(kāi)啟輻射緬甸、泰國(guó)等國(guó)的大通道。隨著中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，泛亞鐵路網(wǎng)脈絡(luò)更加清晰，中國(guó)與中南半島各國(guó)的聯(lián)結(jié)更加緊密，區(qū)域內(nèi)國(guó)家互聯(lián)互通站上新的起點(diǎn)。

雅萬(wàn)高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。作為中國(guó)高鐵“海外第一單”，雅萬(wàn)高鐵是東南亞首條高速鐵路，連接印度尼西亞雅加達(dá)和萬(wàn)隆。這條高鐵全部采用中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)施工、中國(guó)裝備、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)高鐵第一次實(shí)現(xiàn)真正意義上的“走出去”。

雅萬(wàn)高鐵由中國(guó)中鐵作為建設(shè)主力，線路全長(zhǎng)142.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，2018年6月全面開(kāi)工，總工期為36個(gè)月。雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，全線共設(shè)車(chē)站4座，自2023年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

2024年雅萬(wàn)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)一年，累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)579萬(wàn)人次，單日旅客上座率最高達(dá)99.6%，動(dòng)車(chē)組列車(chē)安全運(yùn)行超257萬(wàn)公里。雅萬(wàn)高鐵極大改善當(dāng)?shù)亟煌l件，便利沿線民眾出行，帶動(dòng)商業(yè)開(kāi)發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入加速度、提供新動(dòng)能，對(duì)深化中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作、加快推進(jìn)中印尼命運(yùn)共同體“實(shí)景圖”建設(shè)，具有十分重要的意義。

盧塞爾體育場(chǎng)位于盧塞爾新城，距離卡塔爾首都多哈約15公里。該場(chǎng)館建筑面積19.5萬(wàn)平方米，最多可實(shí)現(xiàn)9.2萬(wàn)人同時(shí)觀賽。其設(shè)計(jì)靈感源自卡塔爾傳統(tǒng)燈籠紋飾和椰棗碗，整體外觀造型呈碗狀，屋面呈馬鞍形，外幕墻為金色雙曲面鋁板幕墻，從上空看宛如一只金色巨碗。

盧塞爾體育場(chǎng)是首次由中國(guó)企業(yè)承建的世界杯主場(chǎng)館，該項(xiàng)目由中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)作為設(shè)計(jì)施工總承包單位開(kāi)展建設(shè)，項(xiàng)目自2016年11月21日開(kāi)工，2021年9月主體工程完工，2022年9月全面竣工，這是中國(guó)企業(yè)在海外建造的規(guī)模最大、容納人數(shù)最多的專(zhuān)業(yè)場(chǎng)館，鋼結(jié)構(gòu)用鋼總量相當(dāng)于三個(gè)埃菲爾鐵塔。歷時(shí)2118天，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)匯聚全球20多個(gè)國(guó)家的110家企業(yè)、數(shù)千名建設(shè)者聯(lián)手打造了海灣地區(qū)的“大金碗”。從設(shè)計(jì)到施工，盧塞爾體育場(chǎng)拿下了多個(gè)“世界之最”。例如，它是全球最大跨度的雙層交叉索網(wǎng)屋面單體建筑，屋面索網(wǎng)結(jié)構(gòu)跨度達(dá)274米。

2020年12月，卡塔爾中央銀行正式對(duì)外公布了第五套法定貨幣卡塔爾里亞爾紙幣，新版10里亞爾紙幣上出現(xiàn)了盧塞爾體育場(chǎng)圖案——這是“中國(guó)建造”首次出現(xiàn)在卡塔爾貨幣上。