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時速350公里，建成后將與多條高鐵線路相連
12月22日凌晨3時，經過77個小時的作業，杭州灣跨海鐵路大橋北航道橋9號主塔承臺完成澆筑，標志著大橋首個航道橋主塔承臺全部完工。此次完工的北航道橋9號主塔承臺長61.5米、寬36.3米、高7米，面積相當于5個籃球場，設計使用混凝土方量近14000立方米。
據了解，杭州灣跨海鐵路橋是通蘇嘉甬高鐵的控制性工程，大橋全程包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區引橋，全長29.2公里，采用時速350公里的雙線無砟軌道設計，屬超長、超大的高速鐵路橋梁集群工程，計劃2027年年底具備通車條件。
大橋所在的通蘇嘉甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，設計時速350公里。建成后，將與鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵、滬寧沿江高鐵等多條線路相連，對推進長三角一體化高質量發展具有重要意義。
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