我國首條世界級管道，關鍵設備全部國產化

在中俄東線“咽喉”要道——長江盾構穿越隧道中，技術人員利用智能機器人對長江盾構穿越隧道中的三條超大口徑管道，進行設備巡檢和數據采集，開創了國內首次使用防爆型軌道巡檢機器人開展管道巡檢作業的先例。

國家管網集團西氣東輸公司蘇浙滬輸氣分公司錢昊鋮表示，防爆型軌道巡檢機器人攜帶可見光攝像儀、紅外熱成像儀等采集設備。能夠以全自主方式，在隧道內執行預先設定的設備巡檢與數據采集任務。巡檢機器人能夠滿足21公里長隧道持續、穩定巡檢作業，減少了人工巡檢的頻次和時長。

在中俄東線黑河首站，3臺國產電驅式壓縮機正將天然氣加壓后，源源不斷往下游送去。作為天然氣聯絡壓氣站的核心裝備，壓縮機就相當于我們人類的心臟。在中俄東線全線，這樣的大功率壓縮機組共有36臺，全部選用國產設備。

中俄東線首次實現了核心控制系統軟硬件全面國產化，形成站場“有人值守、無人操作”管理新模式，只需在調控中心下達一個指令，壓縮機組即可按照預設控制邏輯順序自動啟停。

國家管網集團生產部自控管理總監閆峰稱，中俄東線全線壓縮機組和全部壓氣站均具備遠程一鍵啟停功能，可實現多種工況、多種模式下的自動判斷與控制，與以往相比可減少運行人員約30%。

五年累計輸氣突破800億立方米

作為我國能源戰略通道的重要組成部分，中俄東線天然氣管道北段率先投產通氣以來，累計輸氣量已突破800億立方米，保障了高峰期供氣安全。

中俄東線全線按照北段、中段、南段分段分期建設，其中北段于2019年12月2日率先投產通氣。

國家管網集團東北公司黑河作業區主任任向輝表示，中俄東線北段投產以來，持續增輸增供，日輸氣量已從投產之初的1500萬立方米增長至目前的1.1億立方米。

中俄東線投產首年，輸氣量約50億立方米。2021年、2022年、2023年逐年增供，目前實現最大年輸氣能力380億立方米，大幅提升了東北、華北及華東地區天然氣保供能力，為全國天然氣冬季保供提供重要保障。

隨著中俄東線全線貫通，實現“北氣南下”直抵東三省、京津冀、長三角地區，構建形成我國東部能源戰略通道，供應沿線地區的天然氣資源將更加充足、更有保障。