10月21日，濰坊至煙臺高鐵開通運營，濰坊北站至萊州、招遠、煙臺站間最快24分鐘、34分鐘、78分鐘可達，萊州、招遠接入全國高鐵網，進一步促進山東半島城市群互聯互通。

10月21日，首發列車駛入濰煙高鐵萊州站。新華社記者 郭緒雷 攝

據介紹，濰煙高鐵途經青島、煙臺、濰坊3市，與既有濟青高鐵、青榮城際、濰萊高鐵、萊榮高鐵互聯互通，項目全長237公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網沿海高鐵通道的重要組成部分和山東省北部沿海地區對外客運交流的主要通道。線路開通后，結束了山東萊州、招遠等地不通鐵路客運的歷史，山東省高鐵通車里程達到3047公里。

圖為乘坐首發列車的乘客在展示自己的車票。新華社記者 郭緒雷 攝

濰煙高鐵昌平特大橋跨榮烏高速連續梁是全線控制性工程之一，施工過程中，線路需穿越大規模考古洞，項目部聯合山東大學成立了“高速鐵路穿越考古洞綠色高效處置與沉降控制技術”課題研究小組，有效提高了穿越考古坑洞處理的質量且大大縮短了工期。

據介紹，濰煙高鐵開通后，膠東半島形成高鐵“雙環”路網布局，青島、煙臺、威海3市實現“縣縣通高鐵”。今后，山東還將加快推進濟濱、雄商、津濰等6個在建高鐵項目，進一步便利沿線人民群眾出行，持續加強山東與京津冀、長三角及中西部地區的互聯互通，打造“軌道上的山東半島城市群”。