10月10日，隨著最后一方混凝土的澆筑，由鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵機場2號隧道隧底框構(gòu)橋首節(jié)底板順利完成，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

該框構(gòu)橋采用（2-6.0+3-6.0+2-6.0）米孔跨，橋長59米，寬154米，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，建筑面積9000余平方米。此次澆筑的是2-6.0米孔跨，寬度28.6米，澆筑方量達(dá)1090方。該框構(gòu)橋設(shè)計預(yù)留排洪功能，建成后將對廣湛高鐵機場2號隧道、珠三角樞杻機場及周邊區(qū)域的排水泄洪起到重要作用。

為確保框構(gòu)橋首節(jié)底板順利施工，廣湛鐵路公司組織站前16標(biāo)深入現(xiàn)場、周密部署。對現(xiàn)場參建人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，以確保每個環(huán)節(jié)的安全可控。加強對材料和工藝標(biāo)準(zhǔn)的檢驗和管理，以確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠性。

下一步，廣湛鐵路公司將抓住施工黃金時期，分解責(zé)任目標(biāo)，精心組織籌劃，優(yōu)化資源配置，推進(jìn)項目建設(shè)提質(zhì)增速，安全高效地完成后續(xù)施工生產(chǎn)目標(biāo)，全力以赴確保全年各項施工任務(wù)的圓滿完成。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，為粵港澳大灣區(qū)的交通運輸發(fā)展注入新的活力、極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。（供稿：廣湛鐵路公司）