洪觀新聞客戶端訊（闕陽洋 記者 肖周 黃琛琛 ）9月12日6時，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由昌九城際鐵路公司建設管理，中鐵三局集團有限公司承建的昌九高鐵重難點工程王子將特大橋125米大跨度連續梁順利合龍，這是全線第一座合龍的125米大跨度連續梁，標志著昌九高鐵項目建設取得新突破，距年內昌九高鐵跨越高等級道路連續梁全部合龍這一目標更進一步。

據了解，王子將特大橋全長1964米，設計采用（70+125+70）米連續梁結構上跨金山大道，金山大道是國家級南北主干道G105國道的關鍵區段，是昌九（南昌市、九江市）一體化高質量協同發展的重要通道，設計時速為80公里的雙向六車道，過往人行、車流密集，車輛種類繁多，尤其是各類貨運車輛川流不息。昌九全線共有3聯125米大跨度連續梁，此類連續梁結構跨度大，施工周期長、工序轉換多、組織難度大、線形控制難、交通壓力大，安全風險高。

昌九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港（臺）通道的重要組成部分，當前，全線已進入架梁階段，共架設箱梁626孔，隧道貫通13座，站房及四電工程有序進場，累計完成站前工程總投資56.9%，預計2027年3月具備開通運營條件。建成通車后，將進一步促進江西對接融入粵港澳大灣區，助力長江經濟帶發展戰略實施，對推動沿線經濟社會高質量發展具有重大意義。