據新華社了解，隨著超長期特別國債等舉措加快落地，重大工程項目建設全力推進，有效投資持續擴大。上半年，全國固定資產投資245391億元，同比增長3.9%。其中，基礎設施投資同比增長5.4%。

從專項債來看，上半年，新增專項債發行進度為38.3%。由于專項債在四季度發行可能會影響資金在年內的使用進度，6月以來各地加快部署地方債發行工作，三季度專項債發行會明顯提速。從各地公布的發行計劃來看，三季度新增專項債發行規模達16534億元，較去年同期增加5056億元。超長期特別國債來看，上半年發行2500億元，剩余7500億元將在11月中旬前發完，專項用于國家重大戰略實施和重點領域安全能力建設。

據中國砂石協會了解，近期，多地也已在部署加快重點項目建設工作。安徽表示，下一步，要搶抓三季度施工關鍵期，推進重點項目加快建設。同時，聚焦“兩重”建設等，持續謀劃儲備一批重大項目，盡快落實開工條件。新疆表示，要在全力全速推進項目建設，加快形成更多實物工作量的同時，補強投資增長的后續動力。

多個規劃鐵路項目最新進展如下：

1、銅仁至吉首鐵路

由鐵五院勘察設計的新建銅仁至吉首鐵路水土保持方案、環境影響評價近日分別通過國家水利部、生態環境部的技術評審。

為推進項目環評、水保順利通過技術審查，鐵五院項目組早期介入，以橋代路、永臨結合減少工程占地；采取渣土源頭減量、資源化利用減少工程棄方；采用橋隧結合通過工程沿線環保敏感區等方式，將環保設計理念貫穿于設計全過程，為后續初步設計批復及年底開工打下了堅實基礎。（鐵五院8月7日報道）

2、衢州至黃山高鐵

衢黃鐵路，已與國家發展改革委、國鐵集團等相關部門開展匯報對接，目前衢黃鐵路方案仍在中長期鐵路網規劃初稿中。（開化縣交通運輸局7月24日）

3、仙洪監鐵路

經監利市發改局調查，根據湖北省發改委要求，仙洪監鐵路就線路標準及走向等正在進一步深化研究。（7月24日答復）

4、十堰東站高鐵引入

規劃建設高鐵十堰東站聯絡線的建議很有必要。為預留十堰至安康、南陽等方向鐵路接入條件，我們已委托相關勘察設計單位對十堰東樞紐改造進行了研究并形成研究報告。

因鐵路屬國家重大交通基礎設施工程，我們目前正在積極與國鐵集團等部門匯報對接，爭取上位規劃支持，并力爭早日啟動實施十堰東站樞紐改造工程。（湖北十堰市發改委7月26日答復）

5、蘭張高鐵武威至張掖段

8月7日，《蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段項目征占用林地、草原、濕地、自然保護區基礎申報材料編制及行政許可手續報批服務項目》招標公告發布，項目正加快推進年底開工目標。

根據公告：新建蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段全長244.044km，其中武威市境內24.871km，金昌市境內111.29km，張掖市境內107.879km。

全線共新設朱王堡、金昌南、芨嶺西、山丹北4處車站，既有接軌站武威東、張掖西2處。武威地區新建蘭新鐵路與蘭州至張掖三四線鐵路間聯絡線，長12.6公里。新設雙線橋梁全長105.927km/58座，隧道長3.964km/1座。

6、南十、滬太高鐵

新一版中長期鐵路網規劃由國家發展改革委、國家鐵路局、國鐵集團等單位組織編制。目前規劃初稿已編制完成，國家發展改革委正在開展規劃布局、線路方案、財力支撐、環境保護等方面的深化研究工作。

規劃編制過程中，河南省加強與國家發展改革委等相關部門的溝通銜接積極爭取南陽至十堰、安陽(林州)經濮陽至菏澤等更多鐵路項目納入新一版規劃。

下一步，河南省發展改革委將按照國家相關要求，在省委、省政府的安排部署下，持續做好鐵路重大項目謀劃和納規爭取工作。（河南省發改委7月31日答復）