8月12日，由中建五局山東公司承建的青島地鐵7號線北安停車場出入線北營盾構區間順利完成盾構接收，為后續建立地鐵列車與停車場連接線創造了先決條件。

北安停車場出入線北營盾構區間縱斷面為“人”字型坡，采用盾構法機械開挖的圓形隧道，本區間始發處于半徑300米圓曲線段，轉彎半徑較小，是青島地鐵首條以1.5米環寬管片完成300米小半徑轉彎隧道，此區間接收標志著青島地鐵首條安裝“能源管片”的盾構隧道順利貫通，為后續地源熱泵管網系統安裝提供了保障。

建設過程中，青島地鐵7號線項目緊緊圍繞建設世界一流地鐵“1+6”目標體系，以創新為引領，打造“安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧”的地鐵工程，在管片拼裝過程中，每環把控拼接質量并同時對隧道軸線偏移量進行測量，確保盾構機按既定方向順利推進。每環管片拼裝完成后對管片螺栓進行三次復緊，確保管片安裝完成在千斤頂受力、脫出盾尾后不因外力出現錯臺、破損等情況。每5環進行二次補漿，保證管片外壁填充飽滿均勻，確保隧道成型質量。充分發揮工人在班組建設中的主人翁意識，提升班組自治自管內驅力，為生產建設、優質履約提供堅強后盾。

后續，項目部將繼續瞄準“1+6”體系目標，夯實班組建設根基，牢守安全生產和質量底線，為企業高質量發展保駕護航，為構建“軌道上的青島”蓄勢賦能！