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今年,河北省計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資1100億元
時(shí)間:2024-03-28    來(lái)源:河北省人民政府、河北廣播電視臺(tái)冀時(shí)、中國(guó)公路    分享:
擴(kuò)大有效投資,提升綜合交通網(wǎng)絡(luò)效能。今年,河北省計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資1100億元。

擴(kuò)大有效投資,提升綜合交通網(wǎng)絡(luò)效能。今年,河北省計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資1100億元。眼下,在各個(gè)交通重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),建設(shè)者們保質(zhì)保量趕工期,不斷刷新“進(jìn)度條”,助力高質(zhì)量發(fā)展跑出“加速度”。


日前,京雄高速二期正式開(kāi)工。項(xiàng)目總投資約39億元,起自京雄高速一期義和莊樞紐互通,向西經(jīng)涿州市義和莊鎮(zhèn)、碼頭鎮(zhèn),與京港澳高速相接,全長(zhǎng)約12.5公里,是雄安新區(qū)“四縱三橫”和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”區(qū)域路網(wǎng)的重要完善路段。


在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到,京雄高速二期呈東西走向,這與呈南北走向的京廣高鐵形成了不可避免的交叉。那么高速公路是上跨鐵路還是下穿鐵路?具體怎么實(shí)施?解決這些問(wèn)題成為保障項(xiàng)目開(kāi)工的重要工作。


以問(wèn)題為導(dǎo)向,河北省交通運(yùn)輸廳同步開(kāi)展上跨和下穿兩種方案研究。然而,由于項(xiàng)目位于涿州市小清河分洪區(qū)內(nèi),防洪管控標(biāo)準(zhǔn)要求極高,盡管對(duì)多種下穿方案進(jìn)行了反復(fù)比選,也并不能滿足相關(guān)規(guī)范,這讓上跨高鐵成為唯一的可能。但是,考慮到上跨高鐵安全等級(jí)極高,河北省也沒(méi)有高速公路上跨高鐵的先例,鐵路部門(mén)未能支持上跨方案。




據(jù)河北省高速公路京雄管理中心副主任、京雄高速二期指揮部副指揮長(zhǎng)張勇介紹,河北省交通運(yùn)輸廳主要領(lǐng)導(dǎo)7次赴中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司經(jīng)過(guò)了8輪專(zhuān)家論證,按照鐵路部門(mén)的相關(guān)要求進(jìn)行了設(shè)計(jì),采用了兩道防護(hù)網(wǎng),中間的隔離帶采用了一個(gè)封閉的措施,做了最大的保護(hù)措施,實(shí)現(xiàn)了“銅墻鐵壁”。


最終,上跨高鐵方案獲得鐵路部門(mén)同意,不僅為項(xiàng)目盡早開(kāi)工創(chuàng)造了條件,也開(kāi)創(chuàng)了河北省高速公路項(xiàng)目上跨高速鐵路的先河


張勇表示,隨著項(xiàng)目開(kāi)工,將分主題開(kāi)展擂臺(tái)賽,確保2025年底建成通車(chē)。建成以后京港澳高速與大興機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)直達(dá),對(duì)增強(qiáng)大興機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)交通供給能力,加強(qiáng)京津冀協(xié)同一體化具有重要意義。


新項(xiàng)目加速落地,在建項(xiàng)目更是熱火朝天。在邯港高速衡水段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),運(yùn)料車(chē)、灑水車(chē)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)來(lái)回穿梭,建設(shè)者們鉚足干勁朝著目標(biāo)沖刺。該項(xiàng)目大量采用了新技術(shù)、新設(shè)備,助力工程建設(shè)質(zhì)效雙提升。



邯港高速衡水段項(xiàng)目工程部經(jīng)理崔強(qiáng)表示:“我們以‘智能化為抓手,將移動(dòng)式高精度測(cè)量機(jī)器人、無(wú)人駕駛集群,加上3D攤鋪?zhàn)詣?dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用到施工現(xiàn)場(chǎng),運(yùn)用這些技術(shù),可以使我們這個(gè)路面更加平整,攤鋪厚度能控制得更加精準(zhǔn)。


作為河北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,邯港高速衡水段起自衡水市桃城區(qū)鄧家莊,止于景縣小寧莊,全長(zhǎng)約63公里。為保障施工進(jìn)度,全線建設(shè)者假日不停工,以勞動(dòng)競(jìng)賽掀起建設(shè)熱潮,目前這個(gè)總投資68億元的項(xiàng)目,已經(jīng)完成投資97.1%。



衡水中建邯港高速公路管理有限公司副總經(jīng)理王永紅表示:“尤其是開(kāi)春以來(lái),我們加大人員設(shè)備投入,24小時(shí)連續(xù)作業(yè),爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)首季‘開(kāi)門(mén)紅’。按計(jì)劃在10月1日具備通車(chē)條件,通車(chē)以后,將形成河北省中部地區(qū)出海,以及山西省晉中地區(qū)煤炭東運(yùn)的又一重要通道,大大增強(qiáng)黃驊港對(duì)內(nèi)地的輻射能力。”


開(kāi)春即“開(kāi)跑”。當(dāng)前,河北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)搶抓氣溫回暖有利時(shí)機(jī),通過(guò)強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)、組織“集中服務(wù)月”活動(dòng)等系列舉措,為項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。目前,河北省14條段在建高速公路項(xiàng)目已全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。今年通車(chē)與續(xù)建的40個(gè)公路項(xiàng)目中,已復(fù)工36個(gè)。238項(xiàng)普通干線公路養(yǎng)護(hù)工程也已全部下達(dá)實(shí)施計(jì)劃踏“春”提速的交通項(xiàng)目建設(shè)正為河北省有效投資注入澎湃動(dòng)力。

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