3月11日，隨著60米車載泵送混凝土緩緩入模，九宮山景區一陣絢爛煙花直入云霄、鞭炮和機械轟鳴聲響徹山谷，由中鐵十五局二公司施工的咸九高速十八潭大橋右幅中跨順利合龍。

十八潭大橋位于通山縣九宮山風景區內，連接著九宮山1號隧道與九宮山2號隧道，為分離式布置。大橋全長537米，跨十八潭河設計為45米+80米+45米連續剛構箱梁，這也是全線唯一一座采用掛籃施工連續剛構箱梁工藝的大橋。大橋地處山體斜坡區，地質條件復雜，又位于九宮山自然風景保護區內，環保要求高，施工難度大。

在大橋進入上部結構施工以來，該項目黨支部組織黨員干部、青年突擊隊員持續與景區管委會溝通，解決了因旅游管控帶來的材料運輸、便道通行、場地修建等實際問題。同時，他們帶動工人先鋒隊沖鋒在前，克服了地勢險峻、場地受限、氣候濕熱等施工難度。由于橋面與地表高差大，他們成立安全工作領導小組輪班值守，多次開展防高空墜落，并對現場高空作業、起重提升作業、臨邊防護、動火作業等施工環節加強安全管控。在合龍段施工中，他們嚴格把關鋼筋交錯焊接、預應力管道準確定位、剛性支撐臨時鎖定、節段平面位置標高等關鍵環節，并做好環境溫度檢測、混凝土振搗和養護等。此次右幅橋面合龍段為10號塊，共用混凝土25.4立方，澆筑時長3小時。

截至目前，十八潭大橋僅剩80米長的連續梁澆筑和50片T梁架設任務，預計5月份實現大橋雙幅貫通。

咸九高速公路起于湖北通山縣南林橋鎮，止于江西省武寧縣，與永武高速相接，全長69公里，采用雙向四車道高速公路標準，是湖北省“十三五”規劃的高速公路重點項目，也是鄂贛兩省融合發展的關鍵通道。預計2025年建成通車，將直接溝通武漢城市圈與鄱陽湖生態經濟區。（中鐵十五局）