春寒料峭，北京房山、門頭溝大山深處，一個(gè)個(gè)水毀路恢復(fù)重建現(xiàn)場(chǎng)，卻洋溢著生機(jī)活力。機(jī)械設(shè)備開足馬力、工人們冒著嚴(yán)寒，向著完工目標(biāo)沖刺。

近兩日，記者驅(qū)車重訪109國(guó)道等水毀嚴(yán)重路段發(fā)現(xiàn)，完成恢復(fù)重建的道路平坦、順暢，已難尋水毀痕跡，正在重建的橋梁將更結(jié)實(shí)、更防洪。目前，房山、門頭溝水毀路已經(jīng)恢復(fù)重建近七成。記者從市交通委獲悉，全市恢復(fù)重建的百余條水毀道路，將于今年入汛前全部完工。

在門頭溝109國(guó)道青白口橋，工人對(duì)施工地面進(jìn)行人工平整作業(yè)。春節(jié)后，門頭溝區(qū)道路救災(zāi)恢復(fù)重建工程各標(biāo)段迅速?gòu)?fù)工，截至目前，累計(jì)完成13條路96.7公里，完成近七成。

109國(guó)道重建青白口橋

沿著109國(guó)道門頭溝段西行，彎彎曲曲的山路延伸向前，坐在車內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有顛簸之感。與五六個(gè)月之前相比，坑坑洼洼、泥濘不平的景象早已不見。路旁的河道里，清澈的河水靜靜流淌，讓人心曠神怡。在完成恢復(fù)重建的路段，去年那場(chǎng)洪水仿佛只留在了人們的記憶里。

行駛近一小時(shí)，來(lái)到青白口橋施工現(xiàn)場(chǎng)，洪水的威力才再次呈現(xiàn)在眼前——完全損毀的老橋已經(jīng)被拆除，一根根管涵撐起的臨時(shí)道路旁，一座新橋?qū)⑾虏拷Y(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)“扎”進(jìn)河底。河面之上，一個(gè)個(gè)混凝土橋墩被穿上了保暖的“棉衣”。工地一角，數(shù)名工人頭也不抬地忙著綁扎鋼筋，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工做準(zhǔn)備。

“青白口橋，位于永定河、清水河兩河交匯地帶，在特大暴雨中受到嚴(yán)重?fù)p毀，橋梁基礎(chǔ)已經(jīng)下沉，建設(shè)年代也比較久遠(yuǎn)。”市交通委門頭溝公路分局工程管理科范虎彪介紹，新橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，正在對(duì)河流進(jìn)行“導(dǎo)流”，待完成臺(tái)架施工后，迅速進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

在109國(guó)道上，青白口橋是一座規(guī)模較大的橋。“新建青白口橋，長(zhǎng)147米、寬11米，現(xiàn)澆箱梁橋比老橋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更強(qiáng)，更結(jié)實(shí)，過(guò)水面積也更大了，從而提高泄洪能力。”北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)八公路處副經(jīng)理高玉龍介紹，這座大橋?qū)⒃?月底之前完工。

在門頭溝109國(guó)道青白口橋，工人對(duì)施工地面進(jìn)行人工平整作業(yè)。春節(jié)后，門頭溝區(qū)道路救災(zāi)恢復(fù)重建工程各標(biāo)段迅速?gòu)?fù)工，截至目前，累計(jì)完成13條路96.7公里，完成近七成。

加速?gòu)?fù)建景區(qū)路助力旅游

賈金路，是房山北部深山區(qū)一條重要道路，水毀面積高達(dá)78%。“全長(zhǎng)30公里，需要復(fù)建的路段就有23.28公里，是房山區(qū)水毀程度最嚴(yán)重的道路之一。”北京建工機(jī)施集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理王愛國(guó)介紹，去年8月，為了打通這條進(jìn)出史家營(yíng)鄉(xiāng)的“生命線”，施工單位歷時(shí)30個(gè)小時(shí)搶通了一條臨時(shí)道路，此后很快對(duì)原路進(jìn)行復(fù)建、提升。

2月29日下午，賈金路圣蓮山景區(qū)路段，多位工人緊鑼密鼓地進(jìn)行道路下?lián)鯄Φ氖┕ぃ@也是路面施工前的重要步驟。“山區(qū)道路，堅(jiān)硬的巖體為施工帶來(lái)很大挑戰(zhàn)，比如遇到硬度較大的基巖，必須用大型機(jī)械進(jìn)行破除，才能繼續(xù)進(jìn)行下?lián)鯄κ┕ぁ！蓖鯋蹏?guó)告訴記者，下?lián)鯄Σ牧仙?jí)為片石混凝土后，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，抗災(zāi)能力提升。同時(shí)，排水管涵變成方涵，直徑數(shù)倍提升后，排水能力也大大提高。

賈金路還有一大“特色”——胳膊肘彎數(shù)量較多，因此，也存在發(fā)生交通事故的隱患。此次復(fù)建提升過(guò)程中，施工單位對(duì)道路線型、轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行了優(yōu)化，提高通行可視度，以此減少交通事故的發(fā)生。

記者了解到，賈金路圣蓮山景區(qū)段，是賈金路以往交通最繁忙的路段。目前，同樣發(fā)生水毀的圣蓮山景區(qū)也處于暫停營(yíng)業(yè)狀態(tài)。未來(lái)，隨著賈金路復(fù)建完工，將助力景區(qū)加快恢復(fù)旅游。

重建道路頂著嚴(yán)寒全部復(fù)工

入汛前全部完工！這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，鞭策著所有施工單位爭(zhēng)分奪秒。房山、門頭溝水毀道路工程已經(jīng)全部復(fù)工。

“正常情況，道路、橋梁施工，應(yīng)該等氣溫恢復(fù)到5攝氏度以上，通常到3月中旬左右。但為了保證施工進(jìn)度，我們提早復(fù)工，通過(guò)各種保溫措施克服不利天氣條件。”范虎彪舉例說(shuō)，比如混凝土用熱水?dāng)嚢瑁F(xiàn)場(chǎng)搭建暖棚，以及為墩柱覆蓋“棉被”等措施。

“春節(jié)過(guò)后，我們?nèi)ν七M(jìn)工程進(jìn)度，目前已經(jīng)全部復(fù)工，施工現(xiàn)場(chǎng)約有1500人奮戰(zhàn)。”范虎彪介紹，門頭溝區(qū)水毀道路重建工程，共涉及28條縣級(jí)以上公路，恢復(fù)重建里程149.2公里，點(diǎn)段數(shù)量621個(gè)，重建橋梁共9座。截至目前，累計(jì)完工13條路、96.7公里，完成進(jìn)度近七成。“力爭(zhēng)3月底，剩余工程完成整體混凝土結(jié)構(gòu)施工，4月后進(jìn)行路面施工，力爭(zhēng)5月前全部完工。”

去年9月，房山區(qū)54條縣級(jí)以上水毀道路，包括63座橋梁全部開工，每日平均投入6100余人，機(jī)械1100余臺(tái)、套。“參建單位采取灑水降塵、濾網(wǎng)覆蓋、錯(cuò)峰施工、夜間施工等方式，克服工期緊、交通壓力大的困難，在施工與道路通行能力間爭(zhēng)取最佳平衡點(diǎn)，將對(duì)市民出行的影響降到最低。”房山公路分局工程管理科副科長(zhǎng)李旭濤介紹，截至春節(jié)前，房山區(qū)54條水毀路修復(fù)工程，已經(jīng)完工37條，其余17條路主要進(jìn)行橋梁施工、鋼板護(hù)欄施工、部分片石混凝土擋墻施工，以及路域環(huán)境整治。