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在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋主橋全幅貫通
近日，隨著最后一片重達140噸的拱上T梁精準就位，在建世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋主橋拱上T梁架設施工全面完成。這標志著大橋主體貫通，進入通車倒計時。
據介紹，天峨龍灘特大橋位于廣西河池市天峨縣境內，是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程。大橋全長2488.55米，主橋為跨徑600m的上承式勁性骨架混凝土拱橋，是目前在建世界最大跨徑拱橋，被列為國家交通運輸行業重點科技項目。
圖為天峨龍灘特大橋
天峨龍灘特大橋主橋拱上T梁為預應力混凝土T梁，此次吊運40米長的T梁，為業內首次。由于T梁極重、體積龐大、橫向穩定性弱，纜索起重機吊裝吊點間距動態變化大、運行速度慢、易受大風影響，吊裝難度大。
為克服施工建設難題，施工團隊通過在吊點間設鉸接縱梁、發明預制梁護角裝置、采取長繩+短繩組合型式、調整纜索起重機牽引繩繞繩倍率等舉措，確保拱上T梁架設安全、精準、有序進行。
圖為天峨龍灘特大橋正在進行最后一片T梁吊裝。
據介紹，按照目前的工期，天峨龍灘特大橋預計在明年1月實現正式通車。大橋建成后，將打通桂黔兩省交通“大動脈”，有效保障改善當地民生，為沿線地區發展創造新機遇。圖為工人們正在進行T梁吊裝施工。
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