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國內(nèi)在建跨度最大T構高鐵橋梁合龍！
8月24日，由中鐵七局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號墩T構橋梁順利合龍，標志著國內(nèi)高鐵在建項目高、跨最大的T構連續(xù)梁順利合龍，為全線早日通車奠定了堅實的基礎。
石梁河雙線特大橋位于重慶市武隆區(qū)，是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程。石梁河雙線特大橋連接陳家院子隧道和桂花園隧道，全長936.05米，由于該橋跨越G65包茂高速、G353國道、S411省道及石梁河，為避開地形及地物控制因素，在主跨設計中采用2×120米T形結構，從地面到橋面的高度為129.635米，相當于44層樓高，兩邊橋梁各跨120米。該橋墩的高度和跨度目前在國內(nèi)高鐵在建T構連續(xù)梁高、跨均為最大。
重慶至黔江鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分。線路從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，到重慶市黔江區(qū)，正線全長269.521公里，設計時速350公里。
全線建成投用后，將與黔常鐵路、渝廈高鐵常德至長沙段連接，成為成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間高速客運交流的通道。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷通道將全面打通，對拉動投資、發(fā)展產(chǎn)業(yè)、帶動就業(yè)、助推鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
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