近日，經(jīng)過近26小時(shí)的連續(xù)鏖戰(zhàn)，由中鐵上海工程局承建的白山渾江特大橋（130+130）m斜拉T構(gòu)大里程C節(jié)段混凝土澆筑完畢，標(biāo)志著施工進(jìn)入新階段。

大里程C節(jié)段混凝土澆筑是白山渾江特大橋（130+130）m斜拉T構(gòu)最后一個(gè)大體積節(jié)段，單箱雙室，長35米，梁底寬13.2米，梁頂寬16.3米，設(shè)計(jì)方量1208立方米，施工作業(yè)面大，高處作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大。為確保施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部集中施工優(yōu)質(zhì)資源，采取24小時(shí)不間斷作業(yè)，對(duì)8個(gè)預(yù)埋斜拉索導(dǎo)管進(jìn)行精確定位，對(duì)原材料質(zhì)量、澆注工藝等重要環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保施工質(zhì)量安全符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

白山渾江特大橋位于吉林省白山市境內(nèi)，是沈白高鐵全線控制性工程，全橋長1499.5米，有鉆孔樁588根、橋墩臺(tái)56個(gè)、大跨度連續(xù)梁3個(gè)、道岔連續(xù)梁1個(gè)。該橋先后跨越渾江、輝臨高速公路及G201國道，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難點(diǎn)多、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工期任務(wù)緊。

此次澆筑的白山渾江特大橋130+130m斜拉T構(gòu)大里程C節(jié)段，采用C55混凝土澆筑，混凝土采用統(tǒng)一拌制，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)采用兩臺(tái)63m汽車泵澆筑。先由串筒施工工藝澆筑底板，后澆筑腹板，最后澆筑頂板。本次混凝土澆筑的順利完成，為下一步大橋連續(xù)梁合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。