7月25日下午，由中國十七冶集團公路工程技術分公司承建的連霍高速蘭州清忠段LHQZ-ZB1-3施工總承包項目上河坪大橋左幅13號墩3根墩柱全部澆筑完成。此次上河坪大橋首墩墩柱混凝土成功澆筑完成，標志著上河坪大橋下部結構施工取得了新的突破進展。

LHQZ-ZB1-3施工總承包項目標段起止里程為K31+600～K38+953.5，全長7.353km。地點位于皋蘭縣及榆中縣交界處，在榆中縣和平鎮西坪村跨越黃河連接皋蘭縣什川鎮境內，由南向北設置大河坪隧道、什川黃河特大橋、上河坪隧道、上河坪大橋、下河坪隧道、什川隧道，路線穿越什川鎮南側山區。連霍高速蘭州清忠段屬于典型的山區高速公路，隧道多、高墩多、不良地質多，標段內橋隧比高達94%。上河坪大橋為連接上河坪隧道出口及下河坪隧道進口而設，建設地點位于皋蘭縣什川鎮上河坪村。橋梁左幅長度為665米，右幅長度為750m；橋跨布置：左幅6×50m（波形鋼腹板-混凝土組合梁）+12×30m（裝配式預應力混凝土連續箱梁）；右幅6×50m（波形鋼腹板-混凝土組合梁）+15×30m（裝配式預應力混凝土連續箱梁）；下部結構橋墩采用柱式墩、樁柱一體墩、箱型墩和空心薄壁墩，橋臺采用柱式臺，基礎均為端承樁，樁基直徑為1.5米、1.8米、2.0米，長度區間在13米至34米，全橋樁基共計206根；下部結構圓柱墩42根，矩形墩6根，箱型墩14根，空心薄壁墩18根；截至目前，已完成樁基46根，圓柱墩157米，系梁6道。

自進場以來，項目團隊以創建平安百年品質工程為目標，以生態環保為己任，積極克服氣候環境惡劣、地形地貌復雜、環保要求高、有效工期短、交通閉塞和征地協調等諸多困難，不等不靠、超前謀劃、精心組織、全力以赴做好施工前各項準備工作。從場地平整、測量放線、鋼筋及模版安裝、垂直度復測等每道工序都制定了詳細可行的作業方案。針對難點、攻克點制定了相關應急預案，確保了首墩墩柱順利澆筑完成，為后續下部結構施工打下了堅實基礎。

接下來，項目部將一如既往保持良好的施工態勢，緊緊圍繞“一創兩最五強”奮斗目標，貫徹落實“基礎管理提升三年行動”各項要求，發揚“高效嚴謹、精細務實“的工作作風，積極踐行“24小時工作法”，在保證安全、質量的前提下，加大資源量投入，通過倒排工期，將現場具備條件的樁基礎和下部結構作業面全部部署施工，迅速掀起全面開花、大干快上的施工熱潮，確保高效完成年度產值目標。