6月25日,中鐵四局雄商高鐵站前十一標一分部移動模架首孔現澆箱梁順利澆筑,標志著雄商高鐵一分部取得重要節點進展,為施工按下了“加速鍵”,也為施工邁入加速期增添了助推劑。

為確保首片梁澆筑順利,項目部提前開展了混凝土原材料調查及檢驗,施工前對現場施工班組及管理人員按工序進行了詳細技術交底和安全教育培訓,以確保施工安全,滿足質量要求。

在澆筑現場,該項目負責人現場盯控指揮,技術人員動態跟蹤、實時控制,監理人員全程指導,確保質量安全和項目進度雙過硬。

據了解,由中鐵四局承建的京雄商高鐵雄安新區至商丘段站前工程十一標段,起點位于黃河北岸的河南省濮陽市臺前縣,終點位于黃河南岸山東省濟寧市,全長17.32千米。主要施工內容為黃河特大橋,是全線唯一的控制性工程,其中主橋為上跨黃河的1600米連續鋼桁梁柔性拱,建成后將是國內聯長最長的大跨度高速鐵路無砟軌道鋼橋。該項目負責人表示,將深入推進標準化管理,不斷提高項目管理水平,提高建設工程整體質量。

下一步,我們將在后續施工中科學調度,加大人員投入,加快施工進度,搶抓時間節點,樹立“一盤棋”思想,壓實工作責任,強化協作配合,主動作為,狠抓落實,全力推進工程建設,確保如期完成節點目標。

雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成;是支撐引領“一帶一路”、“京津冀協同發展”、“長江經濟帶”我國三大戰略縱深發展的重要基礎設施,建成后將助力建設“雄安新區”千年大計,促進沿線地區社會經濟發展。