2月12日，重慶東環(huán)項(xiàng)目部針對(duì)在建隧道超耗問題實(shí)行超耗整治（即2022年1月至12月）各隧道混凝土減少情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得出：2022年，項(xiàng)目部隧道消耗減少約2500立方米，各隧道噴射混凝土損耗率較之以前均有降低。

通過測(cè)算，趙家坪、朱家灣、南山村隧道月度最低超耗系數(shù)69%、總超耗率101%；朱家灣隧道月度最低超耗系數(shù)76%、總超耗率100%；南山村隧道月度最低超耗系數(shù)79%、總超耗率103%，均低于中鐵一局對(duì)IV、V圍巖隧道噴射混凝土損耗率要求。

2021 年 11 月 1 日至30 日，項(xiàng)目部通過對(duì)在建趙家坪、朱家灣、南山村隧道噴射混凝土數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計(jì)顯示，三座在建隧道的平均噴射混凝土超耗分別為112％、103％、114％，均高于公司要求噴射混凝土損耗系數(shù)不得超過100％的規(guī)定。

混凝土超耗成為了隧道施工成本控制主要原因，為加強(qiáng)成本管控，提升經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)大商務(wù)管理，助力公司高質(zhì)量發(fā)展，重慶東環(huán)項(xiàng)目部成立QC 小組確立課題《降低隧道噴射混凝土損耗系數(shù)》，QC小組由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)，各部室技術(shù)骨干擔(dān)任組員，定期對(duì)隧道施工過程進(jìn)行跟蹤、檢查、層層分析、論證，并根據(jù)檢查情況確認(rèn)，對(duì)造成隧道噴射混凝土超耗系數(shù)高的主要原因進(jìn)行歸納、總結(jié)。

項(xiàng)目部通過前期超耗原因分析，分別從人員、管理、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、圍巖等級(jí)等方面尋找突破對(duì)癥下藥制定了七項(xiàng)措施：一是對(duì)管理人員和施工人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，定期召開技術(shù)交底會(huì)，施做人員的責(zé)任意識(shí)和操作水平顯著提高。二是加強(qiáng)對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)工作的管理，進(jìn)行人員培訓(xùn)，制定獎(jiǎng)罰措施，隧道超挖現(xiàn)象和混凝土質(zhì)量問題得到有效控制。三是學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工工藝和操作流程，邀請(qǐng)專家和經(jīng)驗(yàn)豐富人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并同步實(shí)行視頻教育，組織參觀相鄰單位，進(jìn)一步規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)人員操作程序。四是制定機(jī)械保養(yǎng)及維修制度，落實(shí)責(zé)任人，淘汰老舊產(chǎn)品，引進(jìn)全新設(shè)備，增加工作效率。五是對(duì)掌子面不良地質(zhì)層劃分區(qū)域，因地制宜，合理調(diào)整爆破參數(shù)，根據(jù)圍巖情況及時(shí)調(diào)整爆破區(qū)域和炮眼間距，爆破后采用機(jī)械破除欠挖部分，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。六是現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格把控周邊眼間距、角度和距開挖輪廓線距離，根據(jù)爆破后開挖輪廓的超欠挖情況及時(shí)調(diào)整周邊眼間距、角度等技術(shù)措施。七是定期邀請(qǐng)公司工管部門領(lǐng)導(dǎo)同事到現(xiàn)場(chǎng)給予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)，糾正偏差，解決疑惑，制定下一階段的目標(biāo)和方向。