彎道預(yù)警項目視頻

近年來，為積極應(yīng)對全球氣候變暖，落實(shí)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步降低交通運(yùn)輸領(lǐng)域的二氧化碳排放，利用壓電轉(zhuǎn)換裝置進(jìn)行道路振動能量收集的相關(guān)研究越來越受到廣泛關(guān)注。

壓電轉(zhuǎn)換裝置作為一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的綠色能源新技術(shù)，順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保的時代發(fā)展需要。該技術(shù)能適應(yīng)大多數(shù)公路路況，具有較大的探索空間。

為此，溫州市公路與運(yùn)輸管理中心著眼近1.4萬公里農(nóng)村公路，創(chuàng)新提出了《偏遠(yuǎn)道路壓電發(fā)電及在低功耗附屬設(shè)施中的應(yīng)用研究》科研項目，聯(lián)合溫州大學(xué)及相關(guān)單位，開展了公路壓電發(fā)電研究，通過研發(fā)壓電材料，研制壓電換能裝置和能量收集系統(tǒng)，對道路壓電電能進(jìn)行收集儲存，為偏遠(yuǎn)山區(qū)公路發(fā)光公路標(biāo)識、LED指示牌等附屬設(shè)備供電。

目前，該項科研項目在溫州市永嘉縣X115坦五線K3+400-K3+500路段完成了首次應(yīng)用。據(jù)悉，該路段有連續(xù)彎道，一側(cè)靠山、一側(cè)靠江，夜間行車視線較差。為此，在該路段埋設(shè)壓電轉(zhuǎn)換裝置，車輛駛過時，預(yù)先設(shè)置的無線交通地?zé)魰S著車輛的行駛而快速閃亮，為夜間行駛提供警示，同時也能滿足路邊車流量信息顯示屏的供電需求。

后續(xù)，溫州市公路與運(yùn)輸管理中心相關(guān)部門將根據(jù)各項應(yīng)用數(shù)據(jù)，及時掌握瀝青路面、壓電發(fā)電設(shè)備等方面的性能變化，做好相關(guān)問題統(tǒng)計和分析，同時積極開展壓電發(fā)電設(shè)備與路面結(jié)構(gòu)的粘結(jié)性、變形協(xié)調(diào)性等方面的研究，優(yōu)化完善壓電發(fā)電設(shè)備現(xiàn)場施工工藝，力爭研發(fā)高效的壓電換能裝置和能量收集系統(tǒng)，為低功耗的道路附屬設(shè)施提供長期穩(wěn)定的電能。