“混凝土·非凡十年”之二 

助力國家重點工程  混凝土創新從未停步

混凝土與水泥制品是基礎設施和工程建設最大宗使用的材料和構件部品，是建材工業重要組成部分，是“中國建造”品牌的重要支撐。在房屋建筑、橋梁、機場、公路、鐵路和各類工業礦業、軍事國防工程的建設中廣泛使用，不可或缺。此外，混凝土與水泥制品產業亦是生態保護、環保利廢、應急搶險等重要的社會保障性產業。我國混凝土制品產業在十年間獲得了長足的發展。為我國高鐵、橋梁、水利、電力、城市基礎設施、裝配式建筑、城市管廊、海綿城市等建設提供了強有力的保供，更是為港珠澳大橋、大興機場、金沙江烏德東水電站等所有的國家重點工程提供了高質量的建設材料支持。

大興機場

烏東德水電站大壩

混凝土及水泥制品在我國高鐵建設、大型水利、超高層建筑等國家重點中的表現尤其引人注目。“十四五”初我國高鐵總量已經近4萬公里，穩居世界第一，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型，高鐵在主要城市、交通干線基本實現了覆蓋。遠眺遍布中國大地上的黃金通道，我們可以驕傲地說，高鐵路基的每一寸工程都是高性能混凝土的結晶。

蘭新高速鐵路

京滬高鐵

據不完全統計，2021年混凝土與水泥制品在國內大型重點工程中創造的紀錄如下：累計澆筑119萬立方米混凝土，最高壩段6號壩段澆筑至高程871米的金沙江烏德東水電站全部機組投產發電舉世矚目；楊房溝水電站大壩混凝土取芯刷新世界紀錄；中國首座運用3D打印技術制造的可伸縮景觀人行橋亮相上海；西藏最大航站樓竣工，高強度自密實混凝土首次成功應用；廣西首條地鐵工程中亞洲最大跨度純混凝土連續梁合龍等。而混凝土外加劑已擁有裂縫控制材料及領先的制成技術。其中高性能減水劑，能大幅提升混凝土和易性、穩定性、降低高與超高混凝土粘度，已被廣泛應用于港珠澳大橋、京滬高鐵、田灣核電、白鶴灘水電站等國家重大基礎工程。

港珠澳大橋

具有綠色環保性能混凝土也在重點工程建設中得以應用。2021年，人們從新聞上看到一座浮體石油平臺——65700m3的殼體全部采用最大密度為2000kg/m3的高強輕骨料混凝土；人們還看到宜昌濱江國際商住樓（101.1m）——全國第一個率先在結構主體中全部采用高強輕骨料混凝土建造的100m高大樓竣工。可以預測，將有越來越多的工程應用品性優異的輕骨料和輕骨料混凝土。十年間，我國混凝土機械裝備也在高效、節能、環保、綠色方面有了長足的進步。

宜昌濱江國際商住樓